أعلنت هيونداي عن أسعار سوناتا 2025. عادةً، عندما يصل طراز جديد، تحصل المركبات على زيادة طفيفة. هذا ليس هو الحال مع أحدث سوناتا، والتي لديها سعر ابتدائي أقل لعام 2025. كيف حدث ذلك؟ تم إعادة تقديم تقليم SE الأساسي، مما يجعل ملكية سوناتا في متناول المزيد من العملاء. تم إجراء تغييرات قليلة جدًا لعام 2025. بصرف النظر عن تقليم SE الجديد، أصبح SEL Convenience فئته الخاصة، بينما تتلقى سوناتا N Line فتحات تهوية للصف الثاني. كتذكير، تم تحديث سوناتا لعام 2024. جميع الأسعار المذكورة أدناه لا تشمل رسوم الوجهة لشركة هيونداي البالغة 1150 دولارًا.
يبدأ سعر SE من 26650 دولارًا، وهو أقل من طراز العام الماضي الأساسي بمقدار 850 دولارًا. قد يكون الطراز الأساسي، لكن هيونداي زودت SE بالعديد من الميزات، بما في ذلك عجلات مقاس 16 بوصة ومصابيح أمامية LED ومجموعة من ميزات الأمان. يوجد تسع وسائد هوائية إجمالاً، إلى جانب العديد من أنظمة مساعدة السائق. يتضمن ذلك مثبت السرعة الذكي، ومساعدة النقطة العمياء، ومساعدة تجنب الاصطدام الخلفي، وتحذير انتباه السائق، والمزيد.
يأتي بعد ذلك إصدار SEL، الذي يحصل على كل ما يحصل عليه إصدار SE، إلى جانب عجلات مقاس 17 بوصة، ومقعد سائق قابل للتعديل كهربائيًا، ونظام تحكم في المناخ ثنائي المنطقة، ومقاعد أمامية مدفأة، ومبدلات سرعات لناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات، ومسند ذراع خلفي مركزي، ونوافذ جانبية أمامية مغلفة. يمكن القول إن هذا هو المكان المثالي في التشكيلة لمعظم المشترين. يتوفر الدفع الرباعي أيضًا بتكلفة إضافية.
التشطيبات والمحركات للاختيار من بينها
أما بالنسبة للباحثين عن المزيد من الرفاهية، فيمكنهم اختيار فئة SEL Convenience. والتي تضيف العديد من المزايا الرائعة، بما في ذلك فتحة سقف بانورامية، وعجلات مقاس 18 بوصة، وشاحن لاسلكي، وإضاءة داخلية LED، ومجموعة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد، ونظام مفتاح رقمي من هيونداي. كما تأتي شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة مع نظام ملاحة كتجهيز قياسي. كما يتوفر طراز N Line الرياضي الذي يتمتع بهيكل خارجي ذو مظهر عدواني.
التصميم الخارجي
تتميز Sonata N Line بواجهة أمامية وخلفية خاصة بـ N، وعجلات رياضية مقاس 19 بوصة، وجناح خلفي أنيق، وإطارات نوافذ ومرايا جانبية باللون الأسود اللامع، وتشطيبات عادم مزدوجة المخرج. في الداخل، تتميز Sonata N Line بمقاعد أمامية رياضية N مع حشوات من الألياف الدقيقة، ودواسات من الألومنيوم، وعجلة قيادة N مزينة بالجلد، ونظام صوتي Bose مكون من 12 مكبر صوت.
تتوفر سوناتا أيضًا كنسخة هجينة إذا كنت مهتمًا بالكفاءة. يتوفر الطراز الكهربائي في إصدارات SEL وLimited، مع حصول الأخير على شحن لاسلكي ومقاعد أمامية تعمل بالطاقة ومفتاح هيونداي الرقمي وعجلة قيادة مغطاة بالجلد. يعتمد Limited على هذا مع نظام ذاكرة للسائق ومظلات شمسية خلفية وصندوق خلفي يعمل بالطاقة ونظام صوتي Bose Premium مكون من 12 مكبر صوت وإضاءة محيطة وشاشة عرض أمامية وسقف بانورامي ومساحات استشعار المطر ومقاعد أمامية جيدة التهوية وعجلة قيادة مدفأة ولوحة قيادة مزينة بالجلد الصناعي. كما تم تجهيز مجموعة من مساعدات السائق بشكل قياسي
المحركات المتوفرة
أما بالنسبة للمحركات، فإن SE وSEL وSEL AWD وSEL Convenience مدعومة بمحرك سعة 2.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي ويولد 191 حصانًا وعزم دوران يبلغ 181 رطلًا. يقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. يمنحك الترقية إلى N Line محركًا توربينيًا سعة 2.5 لتر ينتج 290 حصانًا و311 رطلًا، وينقل الطاقة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات. أخيرًا، يكتسب الهجين محركًا كهربائيًا سعة 2.0 لترًا يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. يولد هذا البديل 192 حصانًا. في حين تقدم سوناتا قيمة ملحوظة، إلا أنها تواجه منافسة شديدة من البدائل اليابانية مثل تويوتا كامري الهجينة فقط وهوندا أكورد.
