إن القول بأن باجاني تصنع سيارات مذهلة هو قول بخس. كل آلة يتم طرحها من المصنع في سان سيزاريو سول بانارو، إيطاليا، هي بمثابة تحقيق حلم، ولكن السيارة التي تراها أمامك ربما تكون واحدة من أكثر السيارات تميزًا حتى الآن. يطلق عليها اسم Zonda Arrivederci، وهي آخر سيارة زوندا ستصنعها باجاني على الإطلاق. لقد سمعنا ذلك من قبل، ولكن أيا كان.
في حين أن وجودها يعد خبرًا للعالم، فقد قامت شركة صناعة السيارات بتسليم سيارة زوندا الفريدة العام الماضي لمالكها، كريس سينغ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Holtec International. سينغ هو رأس تروس ضخم وقد كلف باستخدام Zonda الأخير لإضافته إلى مجموعته. ستظهر السيارة لأول مرة رسميًا في The Quail، A Motorsports Gathering، في وقت لاحق من هذا الأسبوع. في حين أن هذه لحظة مهمة بالنسبة لباجاني، إلا أنها مناسبة أكبر بالنسبة لسينغ، الذي لم يسبق له رؤية السيارة بنفسه من قبل. من المؤكد أنها ستتفوق على سيارة Utopia Roadster الجديدة التي تم الكشف عنها في أواخر يوليو.
تتمتع Arrivederci بمواصفات فريدة تليق بسيارة من عيارها. وفقًا لموقع Modena Design وموسوعة Zonda على الإنترنت والتي تسمى “zonda_ricopilazione”، فإن Zonda النهائية ترتدي تشطيبًا فريدًا من ألياف الكربون Argento (الفضي) مقترنًا باللون الأزرق الداكن وتشطيبات ألياف الكربون التقليدية. ومع ذلك، هذا لا يحكي القصة كاملة؛ عمل سينغ بشكل وثيق مع حرفيي باجاني لإنشاء تفاصيل فريدة من نوعها.
يتضمن ذلك العجلات المخصصة، والتي كانت مبنية على عجلات Huayra BC السبعة ثنائية الأضلاع. تستمد سيارة Arrivederci الإلهام من هذه السبائك ولكنها تتميز بتصميم مكون من ستة أذرع ثنائية اللون في طلاء يتناسب مع طلاء ألياف الكربون. خلف هذه العجلات المصممة حسب الطلب، ستجد مساميك مكابح مطلية باللون الأحمر وما يبدو أنه أقراص من السيراميك الكربوني. وتشمل لمسات التصميم الحصرية الأخرى جناح Zonda JC، المليء بالجناح ذي الطابقين والألواح النهائية الجديدة كليًا.
أوجه التشابه مع زوندا 760
تصميم Zonda Arrivederci لديه الكثير من القواسم المشتركة مع Zonda 760، وهي نسخة خاصة أخرى تم رصدها مؤخرًا لأول مرة. يتضمن ذلك الفاصل الأمامي الأكثر عدوانية، والأجنحة المزدوجة، والتنانير الجانبية الواضحة، والناشر البارز. حدد سينغ أيضًا كسوة رائعة تتكون من خطوط زرقاء وحمراء. إنه يعمل بشكل جميل مع ألياف الكربون أرجنتو ويذكرنا بكسوة سباق مارتيني الكلاسيكية.
تشتهر باجاني أيضًا بذوقها في التصميم الداخلي، ولا تعد سيارة Arrivederci استثناءً. قام سينغ بتنجيد المقصورة بالجلد الأحمر، والذي يتناقض بشكل جميل مع هيكل السيارة. ويقابل حيوية التنجيد القرمزي تطعيمات من ألياف الكربون، وجلد معدني، وعجلة القيادة ذات اللمسات الخشبية التقليدية. توجد لوحة داخل الجزء الداخلي أيضًا تميز فندق Arrivederci عن الباقي، مكتوب عليها “مصنوع يدويًا خصيصًا بالفن والعاطفة لـ [كريس سينغ]”. لا يُعرف سوى القليل فيما يتعلق بالأداء، ولكن من المحتمل أن يتم تشغيل Arrivederci بواسطة نفس محرك V12 سعة 7.3 لتر من AMG بقوة 750 حصانًا والذي يعمل في Zonda 760. نتوقع معرفة المزيد عن Zonda الأخيرة على الإطلاق بمجرد ظهورها لأول مرة في مونتيري في وقت لاحق من هذا الأسبوع.