نشرت جي إم سي أول إعلان تشويقي لسيارة تيرين الجديدة كلياً، وهي أصغر سيارة كروس أوفر في تشكيلة شاحناتها وسيارات الدفع الرباعي. تظهر الصورة التشويقية، التي تم عرضها بطراز AT4، الواجهة الأمامية للمركبة الجديدة. تتميز المصابيح الأمامية الجديدة بعنصر إضاءة على شكل C وتتجنب المجموعات على شكل ذراع الرافعة في الطراز السابق للحصول على تصميم أكثر إحكاما ورقيًا.
تتميز شبكة المبرد، ذات اللون الأسود اللامع والمفعمة بثلاثة أشرطة بارزة من الكروم، بشارة AT4. وتمتد الزخرفة السوداء إلى ما وراء الشبكة، وتتدفق إلى المصابيح الأمامية وأسفل إلى مدخل الهواء الاصطناعي، والذي يبدو أنه يحتوي على مصباح ضباب. أكثر عدوانية من ذي قبل، يتميز غطاء المحرك المربع بوجود نتوءات بارزة في الطاقة. سوف يغفر لك اعتقادك أن هذه كانت شاحنة صغيرة أو سيارة دفع رباعي أكبر.
تصميم أكثر وضوحا لسيارة الدفع الرباعي
وفي مكان آخر، يمكننا رؤية حواف سوداء لامعة إضافية على المصد السفلي لسيارة تيرين. من المفترض أن هذا هو المكان الذي ستضع فيه جي إم سي مدخل هواء وظيفي، مصنوع ليبدو أكبر مما هو عليه مع الاستخدام الليبرالي للتشطيبات السوداء اللامعة. وبالحديث عن ذلك، تتلقى أغطية المرايا الجانبية أيضًا نفس المعاملة.
ومن المثير للاهتمام أن جي إم سي لم تستعير الكثير من ملامح التصميم من يوكون تجميل الوجه القادمة، والتي تم التشويق لها قبل أسبوع. ومع ذلك، هناك أوجه تشابه، مثل شكل شبكة المبرد. عندما تتم معاينة كلتا المركبتين بالكامل، نتوقع رؤية المزيد من التشابه. من الواضح أن عناصر من جي إم سي أكاديا 2025 المحسنة قد شقت طريقها إلى التضاريس. لم تشارك GMC الكثير مع الإعلان التشويقي الجديد، لكنها تصف تصميم الجيل الثالث بأنه “أكثر جرأة” و”أكثر حزما.
لا يُعرف الكثير عن تيرين في هذه المرحلة، لكن جي إم سي تشير إلى أنه سيتم الكشف عن الكروس أوفر في وقت لاحق من هذا العام. هناك احتمال أن تظهر لأول مرة إلى جانب يوكون، ولكن من المفترض أن يصل كلاهما بمجرد وصول أكاديا إلى التجار في الربيع. تشترك التضاريس الحالية في أسسها مع شيفروليه اكوينوكس. قدمت العلامة التجارية Bow-tie سيارة Equinox جديدة في وقت سابق من هذا العام، مع تصميم جريء ومساحة أكبر للركاب وتصميم داخلي فخم.
نظرًا لكونها أكثر تميزًا من شقيقتها التي تحمل شارة تشيفي، فمن المرجح أن تتباهى جي إم سي بمزيد من التعيينات المتميزة. أما بالنسبة لمجموعة نقل الحركة، فنحن لا نعلق الكثير من الأمل على محرك جديد. جنود اكوينوكس الجدد مزودون بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر ينتج 175 حصانًا. يمكن للعملاء الاختيار بين الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي، مع كون الخيار الأخير أكثر رغبة. تتلقى طرز AWD ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات (على عكس CVT) وعزم دوران إضافي قدره 19 رطلًا بإجمالي 203 رطل قدم. نتوقع أن تحذو سيارة Terrain الجديدة حذوها، لكننا نأمل مخلصين أن تغتنم جنرال موتورز هذه الفرصة لإضافة محرك جديد إلى التشكيلة، أو على الأقل خيار الهجين أو PHEV.
