تعد إدارة 14 علامة تجارية أمرًا صعبًا بالنسبة لشركة Stellantis. بعد فترة وجيزة من نشر نتائج مخيبة للآمال للنصف الأول من العام، قال الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس إن الشركات غير المربحة سيتم القضاء عليها. إلى جانب احتمال وقف شركات صناعة السيارات التي لا تجني أي أموال حقيقية، قد تحاول المجموعة التخلص من شركات أخرى. مازيراتي في المركز الأول للحصول على آباء بالتبني.
هذه ليست مجرد ثرثرة ساخنة، حيث يوجد بيان فعلي من مسؤول في Stellantis. اعترفت المديرة المالية ناتالي نايت بأنه قد يأتي وقت تكون فيه مازيراتي متاحة للاستيلاء عليها. كانت كلماتها بالضبط: “قد تكون هناك نقطة ما في المستقبل عندما ننظر إلى أفضل منزل لـ [مازيراتي].” ويأتي هذا البيان بعد فترة وجيزة من نتائج مبيعات النصف الأول من عام 2024 الضعيفة. خلال شهر يونيو، باعت العلامة الإيطالية المتعثرة 6500 سيارة، بانخفاض يزيد عن 50 بالمائة مقارنة بالنصف الأول من عام 2023 عندما تم تسليم 15300 سيارة.
أخبار السيارات أوروبا تشير إلى أن المستقبل يبدو قاتماً بالنسبة لمازيراتي فيما يتعلق بإطلاق المنتجات. باستثناء سيارة MC20 الكهربائية القادمة في العام المقبل، من غير المرجح أن يتم تقديم نماذج جديدة أخرى حتى عام 2027. ومن غير المرجح أن تحرك السيارة الخارقة التي تحمل شارة فولجور الإبرة بالنظر إلى أنها ستكون نموذجًا متخصصًا بسعر طلب باهظ.
لن يكون العثور على منزل جديد لشركة مازيراتي أمرًا سهلاً نظرًا لسجل الشركة الحافل. لقد كانت تكافح منذ فترة طويلة كما نتذكر، لذلك لسنا متأكدين من أن المشترين سوف يندفعون للحصول على الشركة التي يقع مقرها في مودينا إذا سنحت الفرصة. ربما يمكن لفيراري أن تتصدع مرة أخرى؟
إن أداء شركة الحصان الجامح، التي كانت تسيطر بالكامل على مازيراتي بين عامي 1999 و2005، أفضل من أي وقت مضى، لذلك قد تكون في وضع يمكنها من تجديد منافستها وحليفتها السابقة. ثم مرة أخرى، مارانيلو لديها لوحة كاملة تعمل على السيارات الكهربائية، لذلك ربما ليس هذا هو الوقت المناسب.
