ما الذي قد يؤدي إلى توقف محرك مرسيدس بنز W140 القديم المزود بمحرك ديزل بست أسطوانات متتالية؟ ليس كثيرًا، بشكل عام. ولكن دفع المحرك بقوة على الطريق السريع بكامل قوته لعدة دقائق لا يساعد بالتأكيد. كما أن تجاهل مؤشر ارتفاع درجة الحرارة يعد طريقة رائعة لإيقاف أي محرك، ولكن بفضل محرك S 350 القديم الموجود في هذا الفيديو، فقد كان لا يزال يعمل في النهاية. بل ربما لم يكن ميتًا حقًا.
إنه مؤلم بالتأكيد. تُظهر نهاية هذا المقطع من TopSpeedGermany على YouTube سحابة غير صحية تتصاعد من حجرة المحرك، ولكن ليس قبل أن تدفع سيارة مرسيدس بنز S 350 موديل 1994 إلى 115 ميلاً في الساعة على الطريق السريع عالي السرعة. هذه هي السرعة القصوى للسيارة، لذا يجب أن يكون لديها على الأقل بعض من قوتها الأصلية البالغة 149 حصانًا. ومع ذلك، تأتي السرعة القصوى في مسار منحدر بعد فترة تسارع طويلة جدًا. إذا كان السائق يضغط على دواسة الوقود بكامل قوته عند دخول الطريق السريع، فإننا نحسب 17 ثانية للتسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة… بدءًا من 60. لم تكن سيارة مرسيدس الديزل شيطان السرعة أبدًا، ولكنها بطيئة للغاية.
بقدر ما نستطيع أن نقول، فإن دواسة الوقود تظل مثبتة لعدة دقائق حتى نرى أخيرًا 185 كيلومترًا في الساعة (115 ميلاً في الساعة) على عداد السرعة. يتم تثبيت المحرك بالقرب من الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة لمدة دقيقة تقريبًا عندما تبدأ نفثات الدخان في الظهور. راقب مقياس درجة الحرارة، الموجود على يسار عداد السرعة. يرتفع بشكل ثابت طوال الرحلة، ويبلغ الحد الأقصى بمجرد بدء عرض الدخان، وعند هذه النقطة يرفع السائق سيارته. وهذا هو الوقت الذي نرى فيه أيضًا ضوء تحذير سائل التبريد يضيء على لوحة القيادة.
جودة الصوت ليست جيدة بما يكفي للاستماع إلى خشخشات معينة، لكن المحرك لا يزال يعمل عندما يتوقف السائق بعد الخروج من الطريق السريع. والدخان الذي نراه يشبه البخار، لذا قد يكون العطل بسيطًا مثل خرطوم سائل التبريد المكسور. ومع ذلك، عند رؤية ارتفاع درجة الحرارة والاستخدام الشاق الذي أدى إلى العطل، نشتبه في حدوث شيء أكثر خطورة داخل المصنع.
لذا إليك نصيحة مهمة. إذا كنت تخطط لسباق سرعة بسيارة قديمة على طريق سريع غير مقيد، فربما تكون فكرة جيدة أن تراقب العدادات.
