تحتفل شركة Electrify America بالذكرى السنوية السادسة لتركيب أول محطة شحن لها. ما بدأ كشبكة صغيرة من أجهزة الشحن يمتد الآن إلى جميع أنحاء البلاد، مما يوفر لأصحاب السيارات الكهربائية بنية تحتية قوية بشكل متزايد. وفي نهاية عام 2023، كان لدى الشركة أكثر من 900 محطة شحن مع أكثر من 4000 شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر.
كما قامت بترقية 680 شاحنًا لتوفير تجربة شحن أفضل لعملائها. صرح أوكتافيو نافارو، التكنولوجيا والمنتجات والاتصالات متعددة الثقافات في Electrify America لـ CarBuzz، “نحن نخطط لتسريع الوتيرة هذا العام بهدف استبدال أكثر من 800 شاحن.
من المسلم به على نطاق واسع أن الحاجة إلى بنية تحتية أكثر قوة للمركبات الكهربائية هي اعتراض أساسي لأولئك الذين يفكرون في أول سيارة كهربائية. من السهل الذهاب إلى محطة الوقود لأنها موجودة في كل مكان. إذا كانت لديك سيارة كهربائية بحاجة إلى الشحن، فإن ذلك يتطلب المزيد من التخطيط، على الرغم من تزايد توفر أجهزة الشحن.
لا يتعلق الأمر بمحطات الشحن فحسب، بل يتعلق أيضًا بعدد أجهزة الشحن في كل محطة، ومدى سرعة الشحن، وملاءمة مواقع الشحن. تلعب هذه العوامل جميعها دورًا في تحدي البنية التحتية للشحن. حتى مع وجود مجموعة متزايدة من المركبات الكهربائية من سيارة Kia EV9 SUV إلى شاحنة Rivian R1T، إذا كان الشحن صعبًا، فسيظل الناس متمسكين بمركباتهم التي تعمل بالغاز.
بحلول نهاية عام 2024، تتطلب الخطط توفير 5000 جهاز شحن سريع جديد يعمل بالتيار المستمر. وتخطط الشركة أيضًا لفتح محطات شحن أكبر في محاولة لتجنب الخطوط. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية بشكل خاص لأصحاب المركبات الكهربائية الذين يقودون سياراتهم خلال أوقات السفر القصوى، مثل العطلات. يعد اختيار المواقع المناسبة لأجهزة الشحن الجديدة أمرًا أساسيًا.
وأضاف نافارو: من الأمور الحاسمة لضمان جودة شبكة الشحن الخاصة بشركة Electrify America تركيب أحدث جيل من أجهزة الشحن لدينا في المحطات الجديدة ومحطات التكنولوجيا المبكرة التي تحتاج إلى ترقيات”. يمكن أن تساعد الخطط الخاصة بشبكة أكبر مزودة بأجهزة شحن موضوعة بشكل استراتيجي والتحسين المستمر لأجهزة الشحن الحالية في زيادة معدل اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد.
