ستظهر سيارة شيفروليه كورفيت ZR1 التي طال انتظارها لأول مرة هذا الصيف، ولكن يمكنك سماع محركها V-8 عالي القوة وهو يعمل الآن. تم نشر الصور والفيديو مؤخرًا في مجموعة Facebook لمالكي كورفيت C8 (والأصدقاء)، ونحن لدينا هنا بفضل الشخص الذي شاركها في الأصل.
هذه ليست المرة الأولى التي نرى فيها نماذج ZR1 الأولية، لكنها ربما تكون أوضح رؤية حصلنا عليها حتى الآن في الجزء الخلفي من السيارة. يبقى أحد النماذج الأولية تحت الغطاء، لكن النموذجين الآخرين يرتديان فقط غلافًا مموهًا رقيقًا. تشير الأجنحة الخلفية المختلفة (أحدها يبدو قابلاً للتعديل) إلى أننا ننظر إلى سيارات مزودة أو بدون حزمة مسار، على الرغم من أنه من الممكن أن تختبر شيفروليه ببساطة مجموعة من الأجنحة للاستخدام في الإنتاج أو رياضة السيارات. ولكن ما يثير الاهتمام الأكبر هنا هو مقطع الفيديو التجسسي الذي يلتقط السيارة ذات الأجنحة الكبيرة وهي متوقفة عن العمل.
من المؤكد أنه يبدو مثل محرك DOHC V-8 سعة 5.5 لتر المستخدم في كورفيت Z06، وهناك أدلة قوية تدعم ذلك إلى جانب صوت العادم. استمرت الشائعات منذ فترة طويلة حول حصول ZR1 الجديدة على نسخة بشاحن توربيني مزدوج من محرك Z06، وفي أكتوبر الماضي، تسربت قائمة لمحرك V-8 سعة 5.5 لتر بشاحن توربيني يسمى LT7 في كتالوج قطع غيار جنرال موتورز. لا يوجد مثل هذا المحرك موجود حاليًا داخل جنرال موتورز، على الأقل علنًا، لذا فإن الاستنتاج المنطقي هو أنه مخصص لـ ZR1. ومع ذلك، هناك ما هو أكثر قليلا من الغموض من ذلك.
النقطة المهمة هي أن شيفروليه لم تؤكد أي شيء باستثناء ظهور ZR1 لأول مرة هذا الصيف. تشير النظريات السائدة إلى استخدام نسخة ذات شاحن توربيني مزدوج من محرك DOHC سعة 5.5 لتر V-8، يولد أكثر من 800 حصان. سيتم الكشف عن كل شيء في وقت لاحق من هذا العام، ولكن في هذه الأثناء، استمع إلى الفيديو وشارك نظرياتك. 5.5؟ 6.2؟ منظم توربو فيوجن بناه كائنات فضائية على نوفا سنتوري؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات.
