تحول قسم نيسمو عالي الأداء التابع لشركة نيسان إلى قسم كهربائي بالكامل، فلدينا بعض الأخبار الجيدة. في مقابلة أجريت مؤخرًا، قال بيير لوينج، رئيس المنتجات العالمية لشركة نيسان، “ليس لدى نيسمو هدف محدد للتحول إلى قسم كهربائي فقط”.
وقال لوينج لمجلة Top Gear أن نمو السيارات الكهربائية كان فوضويًا، وأن “دورنا كشركة مصنعة هو التكيف”. تركز الشركة على نظام نقل الحركة E-Power، الذي يستخدم محرك البنزين كمولد للبطارية. أطلقت نيسان طراز Qashqai E-Power في عام 2022، وهو أول طراز يتميز بالإعداد الجديد، وتعتمد أي خطط لـ Nismo على الطراز المحدد. أكثر من نصف سيارات Qashqai المباعة في أوروبا مزودة بنظام E-Power.
وتدرك نيسان أن سيارة مثل GT-R يمكن أن تحقق سعرًا أعلى بكثير من طراز مثل Ariya مقابل طراز Nismo. ويعترف لوينج بأن Ariya ليست سيارة كهربائية رخيصة، وبالتالي فإن سقف السعر لا يمكن أن يصل إلى “مستوى مرتفع للغاية”، وهو ما يعتمد في النهاية على الطراز. ويتعين على حزمة Nismo أن تتناسب مع المنتج، وأي توسع سوف يحتاج إلى مبيعات قوية لتبرير وجودها.
تعيد شركات صناعة السيارات في جميع المجالات النظر في خططها المتعلقة بالمركبات الكهربائية في مواجهة النمو غير المتسق. ويخفف الكثيرون من خرائط الطريق الطموحة الخاصة بهم، ويؤجلون إطلاق المركبات الكهربائية مع التركيز على تنمية مجموعاتهم الهجينة. وهذا يشير إلى مدى سرعة تغير اتجاهات المستهلكين ومدى سرعة شركات صناعة السيارات في التكيف.
وقال لوينج إنه لو سألته عن خطط الشركة للسيارات الكهربائية قبل بضع سنوات، لكان “قد أعطى إجابة مختلفة”. ونأمل ألا تجبر السنوات القليلة القادمة شركة صناعة السيارات على تحديد جدول زمني جديد لتحويل خط نيسمو بالكامل إلى سيارات كهربائية.
