استدعت هيونداي سيارة سانتا في 2024 بسبب مشكلة في الأسلاك قد تؤدي إلى انتشار الوسائد الهوائية بشكل عشوائي. نفس المشكلة قد تتسبب في توقف الوسائد الهوائية عن العمل تمامًا، مما يعني أنها قد لا تنتفخ في حالة وقوع حادث. وتأثر إجمالي 49,719 مركبة، بما في ذلك 40,144 سيارة دفع رباعي ذات احتراق قياسي و9,575 طرازًا هجينًا.
تنبع المشكلة من إمكانية تعرض مجموعة الأسلاك للتلف. يمكن لحزام الأسلاك الرئيسي الذي يمتد على طول الأرضية أن يسبب احتكاكًا على جانب الراكب في مقعد الصف الثاني، مما يؤدي إلى إتلاف الحزام مع مرور الوقت وربما تنشيط الوسائد الهوائية دون سابق إنذار. ويكفي أن نقول إن انفجار الوسادة الهوائية فجأة دون سبب يشكل خطرا كبيرا على السلامة. على الجانب الآخر، يمكن أن تؤدي مجموعة الأسلاك التالفة أيضًا إلى إلغاء تنشيط الوسائد الهوائية. هذا ليس جيدًا أيضًا.
تشير وثائق الاستدعاء الصادرة عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إلى حالة واحدة على الأقل تم فيها نشر الوسادة الهوائية الجانبية للمقعد الخلفي بشكل غير متوقع. ووجد تحقيق آخر ثماني حوادث تتعلق بمخالفات في الوسائد الهوائية يعود تاريخها إلى 5 فبراير 2024، على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كانت كل هذه حوادث نشر غير متوقعة. يمكن أن يؤدي عطل مجموعة الأسلاك إلى إضاءة ضوء تحذير الوسادة الهوائية الموجود على لوحة القيادة، مما يشير إلى وجود مشكلة. هيونداي ليست على علم بأي إصابات أو حوادث ناتجة عن هذه المشكلة.
كما تتوقع، الإصلاح واضح ومباشر. سيقوم فنيو وكيل هيونداي بفحص مجموعة الأسلاك وتأمينها للتأكد من عدم ملامستها للمقعد. إذا تم العثور على تلف في الحزام، فسيتم استبداله بحزام أقصر قليلاً ومثبت بعيدًا عن المقعد. إشعار الوكيل بشأن الاستدعاء قيد التنفيذ بالفعل. سيبدأ إشعار المالك المحدد في 23 سبتمبر.
في حالة فاتك ذلك، فإن سانتا في جديدة تمامًا لعام 2024. ويعد تصميمها النظيف والمستقيم خروجًا صارخًا عن الأجيال السابقة، بينما يوجد تحت غطاء المحرك خياران لتوليد القوة. تتميز سانتا في القياسية بمحرك توربيني سعة 2.5 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 277 حصانًا و311 رطلًا من عزم الدوران. يستخدم Santa Fe Hybrid محركًا توربينيًا سعة 1.6 لترًا رباعي الأسطوانات ومحركًا كهربائيًا واحدًا بقوة 231 حصانًا و 271 رطلًا قدمًا.
