استدعت شركة جنرال موتورز 461,839 شاحنة كبيرة الحجم وسيارات دفع رباعي بمحركات ديزل بسبب مشكلة في ناقل الحركة قد تتسبب في قفل العجلات الخلفية. تؤثر المشكلة على جميع إصدارات شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا من عام 2020 حتى عام 2022، بما في ذلك طرازات 1500 و2500 و3500. كما تم تضمين شيفروليه سوبربان وتاهو وجي إم سي يوكون وكاديلاك إسكاليد من عام 2021 في الاستدعاء.
يمكن أن يؤدي التآكل المفرط لصمام التحكم في هذه النواقل إلى تغيير قاسي في السرعة. وفقًا للوثائق المقدمة إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، فقد يؤدي هذا إلى حالة حيث قد يؤدي التغيير القاسي في السرعة إلى قفل العجلات الخلفية. أبلغ مهندس جنرال موتورز لأول مرة عن المشكلة المحتملة في يونيو 2024 بعد التعرف على حادث يتعلق بسيارة جي إم سي سييرا 2500 موديل 2021 تسحب مقطورة. وخلص تحقيق أولي أجرته شركة صناعة السيارات إلى أن القفل المحتمل لن يكون طويلاً بما يكفي للتسبب في فقدان السيطرة، لكن التحليل المستمر وجد في النهاية خلاف ذلك.
لاحظت شركة جنرال موتورز 1888 تقريرًا عن حالات انغلاق ربما تكون مرتبطة بهذه المشكلة. ومن بين تلك التقارير بعض التقارير عن أضرار بالممتلكات نتيجة انزلاق المركبات عن الطريق. وهناك ثلاثة تقارير عن إصابات طفيفة مرتبطة بانغلاق، على الرغم من عدم حدوث أي إصابات بسبب الاصطدامات.
لا يتضمن الإصلاح استبدال الصمامات المعيبة. بدلاً من ذلك، ستضيف جنرال موتورز تحديثًا للبرنامج يراقب ناقل الحركة بحثًا عن تآكل مفرط للصمامات وتغييرات صعبة. من الناحية النظرية، سيضبط ضوء فحص المحرك “تقريبًا 10000 ميل” قبل حالة القفل المحتملة ويحد من ناقل الحركة إلى الترس الخامس. إخطار الوكيل للاستدعاء جارٍ بالفعل؛ سيبدأ إخطار المالك المحدد في أوائل ديسمبر.كما قد تتخيل، فإن غالبية المركبات المتأثرة البالغ عددها 461839 هي شاحنات صغيرة. 1502 إسكاليد فقط تقع تحت الاستدعاء، بما في ذلك 5182 يوكون و6383 سوبيربان/تاهو.
