وعدت أودي بإطلاق عشر سيارات كهربائية هجينة قابلة للشحن هذا العام، وتعتزم الوفاء بهذا الوعد. وقد بدأت العلامة التجارية الألمانية حملتها الشرسة من السيارات الهجينة القابلة للشحن بسيارة أودي A5 الجديدة، مضيفةً سيارة قابلة للشحن إلى طرازها متوسط الحجم بنسختي أفانت وسيدان. صُممت هذه السيارة الكهربائية الجديدة على منصة احتراق الوقود الفاخرة (PPC)، وحصلت على تصنيف “e-hybrid” جديد، والذي من المرجح أن نراه في السيارات الهجينة القابلة للشحن المستقبلية من إنغولشتات.
تُسمى هذه السيارات الهجينة القابلة للشحن طراز أودي A5 e-hybrid quattro، وهي متوفرة بمستويين من القوة – 295 و362 حصانًا (220 و270 كيلوواط) – مما يجعلها أقوى بكثير من سيارة A5 الجديدة كليًا بقوة 268 حصانًا. يستخدم النظام الهجين محرك بنزين TFSI سعة 2.0 لتر يُنتج قوة 248 حصانًا، ويعمل بالتناغم مع محرك كهربائي بقوة 141 حصانًا مُدمج في علبة ناقل الحركة S-tronic ذي السبع سرعات. يبلغ عزم الدوران 332 رطل-قدم للطراز ذي 295 حصانًا، و369 رطل-قدم للطراز ذي 362 حصانًا.
تتسارع سيارة A5 e-hybrid من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية للطراز ذي القوة الأقل، بينما يصل الطراز ذو القوة الأعلى إلى 5.1 ثانية، أي أسرع بخمسة أعشار من الثانية من نسخة محرك الاحتراق الداخلي (ICE) البديلة لسيارة A4. تقتصر السرعة القصوى على 250 كم/ساعة لكل من قوة المحرك ونوع الهيكل. فيما يتعلق بالبطارية، تبلغ سعة سيارة A5 القابلة للشحن 25.9 كيلوواط/ساعة (صافي 20.7 كيلوواط/ساعة)، وهي أكبر بنسبة 45% من سيارة A6 الهجينة القابلة للشحن غير المخصصة للولايات المتحدة.
تتيح البطارية الأكبر لسيارة A5 الهجينة الكهربائية السير لمسافة تصل إلى 100 كيلومتر (108.6 كم) بالطاقة الكهربائية فقط، وهو تحسن ملحوظ مقارنةً بالسابق بفضل نظام الكبح المتجدد المُحسّن. كما تمت زيادة طاقة الشحن بالتيار المتردد إلى 11 كيلوواط، مما يسمح بشحنها بالكامل في غضون ساعتين ونصف. كما تُروّج أودي لمحول نبضي مُطوّر حديثًا لسيارة A5 الهجينة الكهربائية، والذي يُقلل من استهلاكها للكهرباء، مما يجعلها أكثر كفاءة من سيارات أودي الهجينة القابلة للشحن السابقة والحالية.
من المُرجّح وصولها إلى الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام في عام 2026
بصرف النظر عن تسمية السيارة الهجينة الكهربائية، تبدو سيارة A5 الهجينة القابلة للشحن مُشابهة لنظيرتها التي تعمل بالاحتراق الداخلي، باستثناء منفذ الشحن الموجود في الخلف. تأتي سيارة A5 الهجينة الكهربائية الأكثر قوة بشكل قياسي مع باقة S-line الخارجية، وباقة التصميم السوداء، وزجاج الخصوصية. زوّدت أودي كلا الطرازين بمجموعة واسعة من التجهيزات القياسية، والتي ستختلف بالطبع عند وصولها إلى الولايات المتحدة، ومن المرجح أن يتم ذلك لاحقًا هذا العام.
ستبدأ شركة أودي، المُصنّعة في مصنع نيكارسولم التابع لها، في تلقي طلبات شراء سيارة A5 الهجينة الكهربائية هذا الأسبوع في جميع أنحاء أوروبا، على أن يتم إطلاقها في السوق الشهر المقبل. نتوقع المزيد من طرازات الهجينة الكهربائية هذا العام، بما في ذلك سيارة A3 المدمجة، وQ5، وA6 أفانت الجديدة، وQ3 الجديدة المقرر وصولها هذا الصيف.