ستتحول سيارات بورش الرياضية الأساسية، 718 بوكستر و718 كايمان، إلى سيارات كهربائية بالكامل بعد هذا العام. على الأقل، كانت هذه هي الخطة منذ الصيف الماضي. وقد أظهرت الشركة بالفعل بوادر إعادة النظر في خططها مع طرازات أخرى، مثل بعض التراجعات فيما يتعلق بسيارة ماكان الكهربائية. والآن، مع تزايد مبيعات خط 718 بأعداد متزايدة هنا في الولايات المتحدة، يمكننا أن نتخيل وجود نقاشات حول كيفية إطالة عمر سيارة 718 التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
حققت 718 ربعًا رائعًا، إلى جانب بقية سيارات بورش
باستثناء تايكان، شهدت جميع طرازات بورش تحسنًا ملحوظًا في المبيعات هذا الربع مقارنة بالربع الأول من عام 2024. ومع ذلك، شهدت 718 واحدة من أكبر الزيادات من حيث النسبة المئوية. فقد ارتفعت مبيعاتها من 797 إلى 1,497، بزيادة قدرها 85.2%. كما شهدت السيارات الرياضية ازديادًا مطردًا في شعبيتها. بلغ إجمالي مبيعات العام الماضي 5,698 سيارة، وهو تحسن ملحوظ عن مبيعات عام 2023 التي بلغت 4,526 سيارة. وبالعودة إلى عام 2022، باعت بورش 3,484 سيارة من طراز 718. لذا، من الواضح أن الناس لم يملوا من السيارة الرياضية ذات المحرك الوسطي. إما هذا، أو أنهم يحاولون اقتناء واحدة قبل انتهاء الإنتاج في أكتوبر ووصول سيارات الجيل التالي الكهربائية.
وبالطبع، بدا أن الناس يرغبون في اقتناء سيارات بورشه على نطاق واسع. شهدت باناميرا زيادة كبيرة بشكل غريب. فقد قفزت من 523 إلى 1,486 سيارة، متجاوزةً بذلك طراز 718 في إجمالي المبيعات، بنسبة 141.8%. كما احتفظت سيارات ماكان وكايين و911 بمراكزها الأولى والثانية والثالثة على التوالي في المبيعات.
أظهرت بورشه علامات مرونة
على الرغم من أن اعتماد السيارات الكهربائية لم يتوقف بعد، إلا أنه لم يحافظ على الزخم الذي توقعه معظم صانعي السيارات. بالنسبة لشركة بورش، تشهد هذا الأمر مع سيارتها تايكان، التي شهدت مبيعات أقل بكثير في عام 2024 مقارنة بعام 2023. ويستمر هذا الاتجاه في هذا الربع. لذا، فمن المفهوم أنه حتى مع المبيعات الأولية القوية لسيارة ماكان الكهربائية، أفادت التقارير أن الشركة تتطلع إلى إطلاق سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هجينة تعمل بمحرك احتراق داخلي لتكملة طراز السيارة الكهربائية.
كل هذا هو السبب الذي يجعل بورشه تتطلع إلى الاحتفاظ بطراز 718 بمحرك احتراق داخلي لفترة أطول قليلاً، أو حتى طراز مشابه باسم مختلف. ما يبدو لنا على الأرجح هو تأخير نهاية إنتاج الطرازات الحالية. من الواضح أنها لا تزال تحقق مبيعات جيدة في أمريكا الشمالية (قضت مشاكل الأمن السيبراني عليها في وقت مبكر في أوروبا)، لذلك ليس الأمر كما لو أنها بحاجة إلى إعادة تصميم لبيعها. بالإضافة إلى ذلك، من المرجح أن سيارة 718 الكهربائية بالكامل ليست مصممة لاستيعاب المحرك وأجزائه الإضافية.