اكتشفت شركة مكلارين مشكلة محتملة في بعض سيارات 765LT خطيرة بما يكفي لتبرير استدعاء. في ظل ظروف معينة، يمكن أن تنفصل النافذة الخلفية عن السيارة، مما يحولها إلى مقذوف على الطريق.
تم تضمين 163 سيارة فقط في الاستدعاء، كلها من طراز عام 2021 وخاصة بالسقف الصلب، لأسباب واضحة. يتم لصق النافذة الخلفية المصنوعة من البولي كربونات في مكانها باستخدام مادة لاصقة، ولكن هذه المادة اللاصقة قد تفشل. تذكر مستندات الاستدعاء في الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) مطالبات ضمان متعددة من المالكين الذين أبلغوا عن ضوضاء خشخشة من الجزء الخلفي من المقصورة. حددت التحقيقات أن الضوضاء كانت بسبب انفصال النافذة جزئيًا عن الإطار، ولكن في بعض الحالات، انفصلت النافذة تمامًا عن السيارة.
لم تتمكن مكلارين من إعادة إنشاء فشل المادة اللاصقة أثناء الاختبار العادي. ومع ذلك، تلقت شركة صناعة السيارات “في وقت لاحق أدلة قصصية” تشير إلى أن السرعات العالية على حلبات السباق هي المحفز المحتمل. على وجه التحديد، قد يؤدي القيادة بسرعات أعلى مع فتح النوافذ الجانبية إلى قوة كافية على النافذة الخلفية للتسبب في فك ارتباط المادة اللاصقة. تتطلب بعض حلبات السباق فتح النوافذ الجانبية لأسباب تتعلق بالسلامة؛ وجدت مكلارين علاقة بين مثل هذا الاستخدام على الحلبة وانفصال النافذة الخلفية.
تشير مستندات الاستدعاء إلى أن هذه المشكلة لا تحدث إلا عند السرعات العالية التي تُرى عادةً على مضمار السباق. ستصلح مكلارين المشكلة بإضافة مثبتات مادية للنافذة، وتثبيتها على الإطار الكربوني. وحتى يحدث ذلك، تنصح الشركة مالكي 765LT بعدم تجاوز سرعة 96 ميلاً في الساعة مع فتح النوافذ. بالنسبة لأولئك الذين لا يستطيعون تأجيل يوم السباق على الإطلاق، يمكن للتجار إضافة المزيد من المادة اللاصقة إلى زوايا النوافذ. لكن هذا حل مؤقت فقط.
هذه ليست المرة الأولى التي نسمع فيها عن انفصال النوافذ عن السيارات الخارقة. في وقت سابق من هذا العام، استدعت بورشه 8100 سيارة 911 بسبب النوافذ الأمامية والخلفية التي يمكن أن تنفصل في حالة وقوع حادث.
