أعلنت شركة أودي بالتعاون مع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) عن استدعاء عدد من سيارات إي-ترون جي تي وآر إس إي-ترون جي تي من طرازي 2022 و2023، وذلك بسبب خلل محتمل في نظام استشعار الراكب الأمامي قد يؤدي إلى تعطيل عمل الوسادة الهوائية عند وجود راكب.
مشكلة تقنية تهدد السلامة
بحسب التقارير، قد يعجز النظام المسؤول عن اكتشاف وجود راكب في المقعد الأمامي عن أداء وظيفته، مما يؤدي إلى إيقاف تشغيل الوسادة الهوائية تلقائيًا، حتى وإن كان المقعد مشغولًا. هذا الخلل قد يعرض الركاب لخطر كبير في حال وقوع حادث، رغم أنه لم يتم تسجيل أي إصابات حتى الآن مرتبطة بالمشكلة.
ويشمل الاستدعاء 3,773 سيارة، وهو عدد يُمثل نسبة كبيرة من إجمالي السيارات التي تم بيعها في تلك الفترة، إذ بلغت مبيعات إي-ترون جي تي نحو 5,477 سيارة خلال عامي 2022 و2023.
إشعارات وتحذيرات مرئية وصوتية
ستظهر في السيارات المتأثرة أصوات تحذيرية ورسائل تنبيه على لوحة العدادات تُفيد بوجود خلل في الوسادة الهوائية للراكب الأمامي. هذه التنبيهات تُعد أول مؤشر للمالك على أن سيارته قد تكون مشمولة في حملة الاستدعاء.
الحل؟ ليس بعد
حتى الآن، لم تُحدد أودي حلاً نهائيًا للمشكلة، لكن وفقًا لبيان NHTSA، فإن الشركة تخطط لاستبدال وسادة المقعد في السيارات المتضررة. من المقرر أن تبدأ أودي بإخطار أصحاب السيارات رسميًا بعملية الاستدعاء ابتداءً من 6 يونيو المقبل. وستُقدَّم الإصلاحات مجانًا عبر الوكلاء، شرط أن تتم بعد إطلاق الحملة رسميًا.
استدعاءات أخرى في صناعة السيارات
لم تكن أودي الوحيدة التي أصدرت استدعاء هذا الأسبوع؛ حيث أعلنت ستيلانتيس عن استدعاء ما يقارب 50,000 سيارة من طرازات دودج هورنت وألفا روميو تونالي بسبب عطل محتمل في شاشة الكاميرا الخلفية. أما فورد، فقد أطلقت ثلاث حملات استدعاء منفصلة شملت أكثر من 150,000 مركبة في يوم واحد فقط. من جانبها، طالبت فولفو نحو 7,500 مالك لسياراتها الكهربائية بعدم شحنها مؤقتًا بسبب خطر نشوب حريق في بطارية الجهد العالي.
تحسن ملحوظ رغم التحديات
رغم تكرار مشاكل الجودة، إلا أن بعض الشركات بدأت في اتخاذ خطوات استباقية. على سبيل المثال، استدعت فورد 1.2 مليون سيارة خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025، معظمها لتحديثات برمجية بسيطة، ما يُعد تحسنًا مقارنة بأدائها العام الماضي. يُذكر أن كثيرًا من هذه الاستدعاءات تم اكتشافها عبر مراجعات داخلية، وليس من خلال ضغوط الجهات الحكومية.
الجيل الجديد من إي-ترون جي تي… سليم
لحسن الحظ، لا يشمل هذا الاستدعاء سيارة إي-ترون جي تي 2025 المحسّنة، بما في ذلك طراز RS Performance الجديد بقوة 912 حصانًا. وتُعد هذه السيارة، المستوحاة من بورشه تايكان، أقوى أودي على الإطلاق، وتتسارع من 0 إلى 60 ميلًا/الساعة في أقل من 2.5 ثانية. ويبدو أن نظام السلامة فيها أكثر تطورًا ويخلو من المشكلة الحالية.