ستعرض لامبورغيني أخيرًا خليفة هوراكان في 16 أغسطس خلال أسبوع مونتيري للسيارات. أسقطت العلامة الإيطالية الغريبة مقطع فيديو تشويقيًا يركز على محرك السيارة الفائقة السرعة لتخفيف الانتظار. على عكس سابقاتها التي ظهرت في المقطع، جالاردو وهوراكان، لن يحتوي الطراز الجديد على محرك V-10 بسحب طبيعي. ومع ذلك، فإن محرك V-8 مزدوج التوربو سيكون عالي الصوت بشكل جيد.
يخلق المقطع معضلة لأنه يظهر على ما يبدو المحرك سعة 4.0 لتر بخط أحمر أعلى مما تم الإعلان عنه في الأصل. عندما قامت لامبورجيني بتفصيل محرك V-8 الجديد كليًا، قالت إن محرك الاحتراق سيولد 789 حصانًا بين 9000 و9750 دورة في الدقيقة قبل أن يصل إلى الخط الأحمر البالغ 10000 دورة في الدقيقة. حسنًا، يحتوي مقياس سرعة الدوران الرقمي الموضح في هذا الفيديو على إبرة حمراء تتجاوز الحد الأقصى لسرعة المحرك التي تم الكشف عنها مسبقًا. ربما يقتصر الإصدار الإنتاجي بالفعل على 10000 دورة في الدقيقة، لكن المحرك غير المزود بسدادة قادر على زيادة عدد الدورات. وفي كلتا الحالتين، يبدو لذيذًا، حتى لو لم يكن الطراز NA V-10 القديم.
ولتجديد المعلومات، سيولد أول محرك V-8 مسطح من لامبورجيني 538 رطلًا من عزم الدوران بين 4000 و7000 دورة في الدقيقة. ينتج هذا التطوير الجديد تمامًا لمحرك ICE ما يقرب من 200 حصان لكل لتر ويستخدم تصميم “hot-vee” جنبًا إلى جنب مع قضبان التوصيل المصنوعة من التيتانيوم. إنه جزء من إعداد هجين معقد بثلاثة محركات كهربائية. تم استعارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض ذو الثماني سرعات من طراز Revuelto الرئيسي ولكنه تم تكييفه ليناسب الطراز الجديد.
على الرغم من أن لامبورغيني لم تكشف بعد عن الإنتاج المشترك، إلا أن الرئيس التنفيذي لامبورغيني ستيفان وينكلمان قال في منشور على موقع LinkedIn أنه سيكون لديه أكثر من 900 سيرة ذاتية. وبما أن بخار كافالو الواحد يساوي 0.986 حصانًا، فهذا يعني أن سيارة لامبو الجديدة ستمتلك أكثر من 887 حصانًا. على الرغم من القوة الهائلة التي تتمتع بها سيارة هوراكان بقوة 631 حصانًا، إلا أنها ستظل أقل بشكل مريح من القوة البالغة 1001 حصان الموجودة في Revuelto.
يُعتقد أن الثور الهائج الجديد من Sant’Agata Bolognese يُطلق عليه اسم “Temerario”، ولن يكون له مكافئ R8 هذه المرة. تعهدت أودي بتطوير سيارة خارقة جديدة في مرحلة ما، ولكن فقط كسيارة كهربائية خالصة. إن خليفة هوراكان هو جهد لامبورغيني بالكامل حيث أن الشركة تجني ما يكفي من المال لركوب منفردة في هذا المسعى، دون الحاجة إلى توزيع التكاليف مع أودي. ومع ذلك، هناك ما هو أكثر من ذلك حيث أن أودي تمتلك لامبورجيني تقنيًا.
سيكمل الطراز الجديد عروض لامبورجيني الكهربائية مع الأخذ في الاعتبار أن Revuelto وUrus هجينة أيضًا. لن يتم تقديم سيارة كهربائية خالصة حتى عام 2028 تقريبًا عندما تتحول سيارة Lanzador Grand Tourer ذات البابين وأربعة مقاعد إلى نموذج إنتاجي.
