فتحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا في بعض سيارات Hyundai Palisade المباعة في الولايات المتحدة بسبب مشكلة تتعلق بميزة السلامة الأساسية: أحزمة الأمان. وفقًا لمكتب التحقيق في العيوب التابع للوكالة (ODI)، قد تميل أحزمة الأمان في سيارات الدفع الرباعي إلى الفك دون سابق إنذار، مما يجعلها عديمة الفائدة في حالة وقوع حادث.
وفقًا لوثيقة NHTSA، تم فتح التحقيق هذا الأسبوع، وتحديدًا في 7 أغسطس 2024. وقدرت ODI أن 332.288 وحدة من Hyundai Palisade، ضمن طرازات 2020-2023، تأثرت بالعيب المزعوم. تجدر الإشارة إلى أن سيارات Palisades المباعة في أمريكا تم إنتاجها في موطن هيونداي الأصلي في كوريا الجنوبية على الرغم من أن الوثيقة تنص على خلاف ذلك. وبحسب ما ورد فكرت شركة هيونداي في تصنيع سيارة الدفع الرباعي في الولايات المتحدة، لكن ذلك لم ينجح.
ما هي مخاطر السلامة ؟
لم تحدد وثيقة NHTSA أيًا من أحزمة الأمان في السيارة ذات الدفع الرباعي ذات الصفوف الثلاثة قد تم فكها، لكن ODI تلقت 37 شكوى حول نفس المشكلة. وأضافت أن أحزمة الأمان انفصلت عن غير قصد، مما زاد من المخاطر لأن ركاب المقعد لم يكونوا على علم بأنهم لن يعملوا في حالة وقوع حادث.
لحسن الحظ، لم تسجل NHTSA أي إصابات أو وفيات مرتبطة بمشكلة حزام الأمان. نظرة سريعة على الشكاوى المقدمة ستظهر لك حوادث حدثت منذ عام 2021. شارك أحد المستخدمين على موقع منتدى Hyundai Palisade أن المشكلة كانت في مقاعد الكابتن في الصف الثاني، حيث أشار البعض إلى تصميم المقعد مما أدى إلى صعوبة في ربط حزام الأمان بشكل صحيح.
هيونداي باليسيد ليست غريبة على المشاكل. وكانت القضايا الأحدث جزءًا من دعوى قضائية رفيعة المستوى تم رفعها العام الماضي ضد شركة هيونداي، مع مشكلات تتعلق بمخاطر الحريق وأربعة “حوادث حرارية” مسجلة. أصدرت شركة صناعة السيارات استدعاءً لإصلاح المشكلة.
مع تقديم أول سيارة باليسيد في عام 2018، دخلت هيونداي بالفعل في مرحلة تطوير طراز الجيل التالي، والذي يوصف بأنه “المستوى التالي”. وبحسب ما ورد تقوم شركة صناعة السيارات بتسريع الجدول الزمني للإنتاج لمواكبة الطلب المرتفع. ونأمل أن تتمتع Palisade الجديدة بتصميم أفضل للمقعد لمنع فك أحزمة الأمان عن غير قصد عند وصولها إلى الولايات المتحدة بحلول النصف الثاني من عام 2025.
