لا يسع المرء إلا أن يتساءل عما إذا كانت بورش قد تعرضت للصدمة من الانتقادات الموجهة إلى النطاق المنخفض وأرقام الكفاءة في سيارة تايكان الأصلية. ناهيك عن حقيقة أن السيارة غالبًا ما تتفوق على تقديرات وكالة حماية البيئة (EPA) في الاختبارات الواقعية؛ الاضطرار إلى طباعة أن سيارتك لا تستطيع قطع مسافة 300 ميل مقابل الشحن بينما تم الإعلان عن Tesla Model S وLucid Air على أنهما يقطعان مسافة أبعد بكثير، لم يكن أمرًا ممتعًا. أو ربما هذه هي الطريقة التي تسير بها الأمور في Weissach، مركز البحث والتطوير التابع لبورشه. البحث عن التحسينات حيثما كان ذلك ممكنا.
على الأرجح، إنه قليل من الاثنين معًا. في حين أن أرقام وكالة حماية البيئة الخاصة بسيارة تايكان المحسنة لم تظهر بعد، فمن خلال جميع المؤشرات الأخرى، يبدو أن بورش قامت ببناء سيارة كهربائية أكثر كفاءة. لقد تحدثت إلى عدد قليل من المهندسين عند إطلاق السيارة في إسبانيا لمعرفة كيفية القيام بذلك.
تشهد حزمة البطارية أهم التغييرات. تحولت بورشه إلى كيمياء النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) 811 – وهو ما يعني ثمانية أجزاء من النيكل إلى جزء واحد من المنغنيز إلى جزء واحد من الكوبالت – من كيمياء NMC 712. ما يعنيه ذلك، إذا لم تكن خبيرًا في الكيمياء، هو زيادة كثافة الطاقة.
تستخدم سيارة ماكان الكهربائية الجديدة أيضًا خلايا NMC 811، لكن كلاوس ويبفلر، أحد مهندسي البطاريات عالية الجهد في تايكان، يوضح لـ InsideEVs أن الكيمياء الدقيقة مختلفة قليلاً.
في السابق، كانت حزمة البطارية القياسية في تايكان تتمتع بقدرة قابلة للاستخدام تبلغ 71 كيلووات في الساعة (إجمالي 79.2 كيلووات في الساعة) وكانت بطارية Performance Battery Plus توفر 83.7 كيلووات في الساعة قابلة للاستخدام (إجمالي 93.4 كيلووات في الساعة)؛ الآن، تصل هذه الأرقام إلى 82.3 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام (إجمالي 89 كيلووات ساعة) و97 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام (105 كيلووات ساعة)، على التوالي. وكما قال المتحدث باسم بورشه، فإن البطارية الأساسية تعادل حزمة الترقية القديمة تقريبًا، في حين أن بطارية Performance Battery Plus تأخذ خطوة أخرى إلى الأمام.
في عرض تقديمي قبل قيادة طرازات Taycan الجديدة، قالت سارة رازفاني، رئيسة مشروع بطارية Taycan، إن هذه الكيمياء الجديدة وحدها تمثل زيادة بنسبة 14 بالمائة في نطاق طراز Turbo S. (يأتي هذا بشكل قياسي مع الحزمة الأكبر، كما هو الحال مع جميع سيارات السيدان باستثناء القاعدة و4S.) ومع ذلك، تزيد الكيمياء الجديدة من الوزن، لذلك اتخذت بورشه إجراءات لتقليل وزن العبوة.
