حكاية بونتياك هي قصة مأساوية. تم القضاء على العلامة التجارية الرياضية والموجهة نحو الأداء نتيجة للمشاكل المالية التي تعاني منها جنرال موتورز، إلى جانب هامر وساترن. ولكن ماذا كان سيحدث للشركة لو نجت؟ عرضت شركة GM Design أحدث سيارة تجريبية من بونتياك، وهي G8، عبر حسابها على Instagram. وسيم وملفت للنظر ومتطور، كان من الممكن أن يكون هذا هو خليفة بونتياك جي 8، وهي هولدن كومودور المعاد تسميتها والتي تم بيعها بين عامي 2008 و 2009.
يقول تصميم GM أن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها عرض مفهوم G8 للجمهور. تم تصميم السيارة من قبل مصممين في استوديو جنرال موتورز المتقدم في كاليفورنيا، وتم الانتهاء منها في عام 2008. وللأسف، بعد عامين فقط، لم تعد الشركة موجودة. لم تشارك شركة صناعة السيارات الكثير حول المفهوم المذهل ولكنها لاحظت أنها كانت “رؤية تعمل بكامل طاقتها للغة التصميم المستقبلية لبونتياك من عام 2008”. في الأشهر الأخيرة، عرضت جنرال موتورز العديد من المفاهيم التي لم يسبق رؤيتها من قبل، بما في ذلك سيارة كاديلاك كوبيه المذهلة التي لم تصل إلى مرحلة الإنتاج مطلقًا.
التصميم بونتياك
في الأساس، كان من الممكن أن يقوم مفهوم G8 بمعاينة نماذج بونتياك المستقبلية. إنها آلة جميلة المظهر، ذات شكل جانبي منخفض، وسبائك مذهلة بسبعة أذرع، وخطوط قوية. يبدو المظهر الجانبي أشبه بالكوبيه، مع خط سقف أملس وما يبدو أنه نوافذ بدون أعمدة. تبدو الأجزاء الخلفية الواضحة قوية وتضفي على السيارة الكثير من الحضور.
وتشمل التفاصيل الجذابة مقابض الأبواب الأمامية التي أصبحت ذات شعبية كبيرة في السنوات الأخيرة. تحتوي الأبواب الخلفية على مقابض أبواب مخفية، مما يساهم بشكل أكبر في مظهر البابين. إن الواجهة الخلفية، بمؤخرتها المستديرة، والمصابيح الخلفية الماسية الشكل، والزجاج الخلفي الغائر، تذكرنا بسيارة Solstice الرياضية. في المقدمة، تهيمن شبكة بونتياك المنقسمة على الواجهة ويحيط بها مصباحان أماميان موضوعان بشكل عمودي.
تصميم داخلي فاخر مستوحى من كورفيت C8
على الرغم من أن مفهوم بونتياك جي 8 لم يصل إلى مرحلة الإنتاج مطلقًا، إلا أنه يبدو أن عناصر التصميم وصلت إلى منتجات جنرال موتورز الأخرى؛ نرى تلميحات لـ Opel / Vauxhall Insignia (تُباع باسم Buick Regal في الولايات المتحدة) في الواجهة الأمامية والملف الشخصي العام. بشكل عام، يذكرنا مفهوم G8 بنسخة رياضية أصغر من سيارة كاديلاك Sixteen المثيرة.
التصميم الداخلي مثير للاهتمام بشكل خاص، مع مساحات من الجلد المتضرر المستخدم في المقاعد والأبواب ولوحة القيادة ومسند الذراع المركزي. تتميز لوحة القيادة بتصميم قمرة القيادة، وهي بسيطة المظهر، بزاوية نحو السائق وتحيط بالراكب في حجرته المبطنة بالجلد. خلف عجلة القيادة ثلاثية الأضلاع توجد مجموعة من الأقراص ذات المظهر الرياضي. ومن الواضح أن هذا التصميم الداخلي أثر على مقصورة كورفيت C8. إنه من المؤسف أن بونتياك كان يجب أن يموت، حيث أن مفهوم مجموعة الثماني سيكون رائعاً (على الأقل للنظر إليه).
