كشفت شركة فورد بالكامل عن Ranger PHEV في أوروبا. ظهرت لأول مرة خلال معرض IAA Transportation لعام 2024 في ألمانيا، والذي يستضيف حاليًا شاحنة البيك أب الكهربائية في إصدار الإطلاق Stormtrak، والذي تم حجزه للطراز الهجين المزود بمقبس كهربائي. بدلاً من ذلك، سيتمكن المشترون من اختيار طرازي Wildtrak وXLT عند طرحه للبيع.

تستخدم جميع النكهات الثلاثة نفس محرك EcoBoost سعة 2.3 لتر بشاحن توربيني (محرك Focus ST؟) وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات. تزود فورد Ranger PHEV بمحرك كهربائي بقوة 75.0 كيلووات وحزمة بطارية ليثيوم أيون توفر سعة قابلة للاستخدام تبلغ 11.8 كيلووات في الساعة. يبلغ الإعداد الهجين المزود بمقبس كهربائي 275 حصانًا وعزم دوران قوي يبلغ 509 رطل قدم.

وهذا عزم دوران قياسي أكبر من أي سيارة Ranger أخرى—نعم، حتى طراز Raptor الذي يتصدر المجموعة لديه عزم دوران أقل. فهو لا ينتج سوى 362 رطلاً في القدم في أوروبا و430 رطلاً في القدم في الولايات المتحدة. ومع ذلك، أطلقت شركة Ford للتو برنامج ضبط لطراز Ranger Raptor في الولايات المتحدة حيث يمكنك دفع مبلغ إضافي وفتح عزم دوران هائل يبلغ 536 رطلاً في القدم باستخدام برنامج ضبط، وبالتالي التفوق على PHEV.

يستغرق شحن حزمة البطارية بالكامل أقل من أربع ساعات، وبمجرد القيام بذلك، تقول شركة فورد إن الشاحنة ستقطع مسافة 28 ميلاً في دورة WLTP دون استهلاك أي بنزين. لا تعمل هذه البطارية على تشغيل الشاحنة فحسب، بل يمكنها أيضًا شحن الأدوات عبر Pro Power Onboard القياسي بقوة 2.3 كيلو وات. مقابل تكلفة إضافية، سيتم تقديم خيار بقوة 6.9 كيلو وات مع منافذ مزدوجة بقوة 3.45 كيلو وات في الصندوق. تظل Ranger حصان عمل كفء من خلال تقديم سعة حمولة قصوى تبلغ 2204 رطل. يمكنها سحب ما يصل إلى 7716 رطلاً.

تم تجهيز إصدار Stormtrak المذكور بسخاء بمصابيح أمامية LED مصفوفة وكاميرا بزاوية 360 درجة ونظام صوت B&O مكون من 10 مكبرات صوت. لتحلية القدر، تضيف شركة Ford of Europe نظام Pro Trailer Backup Assist، إلى جانب عجلات مقاس 18 بوصة وفتحات تهوية في الرفارف ونظام رف. تتميز النسخة التي سيتم إطلاقها باللون الرمادي البارد (يتوفر أيضًا باللون الأسود العقيقي) وشبكة أمامية على شكل قرص العسل.

لا توجد أي أنباء حتى الآن حول إطلاق Ranger PHEV في الولايات المتحدة. نحن نتواصل مع شركة Ford لمعرفة ما إذا كانت ستصل إلى أمريكا الشمالية. وفي الوقت نفسه، من المقرر أن يتم تسليم أولى الشحنات للعملاء الأوروبيين في ربيع عام 2025 بعد بدء الإنتاج في جنوب إفريقيا.