لوسيد موتورز هي شركة ناشئة تتمتع بخبرة أقل بكثير في صناعة السيارات من شركات تصنيع المعدات الأصلية التقليدية، إلا أنها سرعان ما أصبحت رائدة في تكنولوجيا المركبات الكهربائية. وهي على استعداد لمشاركة تقنيتها في المركبات الكهربائية مع الآخرين وهي تساعد بالفعل شركة أستون مارتن في إنشاء منصة المركبات الكهربائية المخصصة الخاصة بها. ومع ذلك، فهي تريد أيضًا العثور على المزيد من شركات صناعة السيارات للشراكة معها.
في مقابلة حديثة مع بلومبرج، قال الرئيس التنفيذي لشركة Lucid بيتر رولينسون إن الشركة تجري حاليًا محادثات مع “اثنين” من شركات صناعة السيارات، لكنه لم يذكر أسماء – ربما يكون أحدها جينيسيس. وقال: “سيكون من الرائع لو تمكنا من توفير التكنولوجيا لشركة سيارات تقليدية لمساعدتها في طريقها إلى الاستدامة، وربما يمكننا الاستفادة من اقتصاديات الحجم مع صندوق أجزائها وجوانب أخرى من العمل”.
بعبارة أخرى، ستكون Lucid مهتمة بتزويد تقنيتها في المركبات الكهربائية وتتوقع اكتساب المعرفة من شركائها المحتملين. لا ينطبق هذا على صفقتها مع أستون مارتن، والتي هي من جانب واحد في الوقت الحالي، لكن Lucid تتوقع كسب أكثر من مجرد المال من شراكاتها المستقبلية. ستطلق أستون مارتن سيارتها الكهربائية الأولى، والتي ستحتوي على تكنولوجيا ومعرفة لوسيد، في عام 2026، وتقول إنها لديها العديد من السيارات الكهربائية في طور الإنتاج.
لا تعد شركة Lucid هي الشركة الناشئة الوحيدة في مجال السيارات الكهربائية التي تبحث عن شركاء تصنيع المعدات الأصلية الراسخين. فقد أبرمت شركة Rivian صفقة مشروع مشترك بمليارات الدولارات مع شركة Volkswagen لتطوير المركبات الكهربائية. وتعهدت شركة VW باستثمار ما يقرب من 6 مليارات دولار، ومن المتوقع أن تظهر أولى مركبات الشراكة في عام 2027. ويبدو أن نموذجًا أوليًا لسيارة Volkswagen EV يعمل بالفعل على منصة Rivian مع تقنية Rivian.
تمتلك شركة Volkswagen أيضًا علامة Scout EV التجارية، لذلك ليس من غير المعقول تمامًا أن نقترح أن Scout Terra وTraveler القادمتين قد يكون لديهما بعض المكونات المشتركة. وهذا من شأنه أن يجعل حقيقة أن Scout وRivian ليسا نفس الشركة أقل وضوحًا.
تسمح المحركات الكهربائية التي طورتها Lucid داخليًا ومنصة 900 فولت لها بصنع بعض أكثر المركبات الكهربائية كفاءة في العالم. تفتقر الشركة الناشئة إلى المعرفة حول توسيع الإنتاج إلى مئات الآلاف، وهنا تكون الخبرة التي توفرها شركة صناعة سيارات راسخة مفيدة للغاية.
الآن في عملية تكثيف إنتاج طرازها الثاني، سيارة الدفع الرباعي كاملة الحجم Gravity، ستنتقل Lucid بعد ذلك إلى الاستعداد لبدء الإنتاج لطرازها الثالث. ستكون هذه سيارة دفع رباعي كهربائية متوسطة الحجم أصغر حجمًا وأكثر تكلفة، وسيبدأ سعرها من حوالي 48000 دولار، لذلك من المفترض أن تُباع بأحجام أعلى من أي من طرازاتها الحالية – أرخص Lucid حاليًا هي Air Pure، والتي تبدأ من 71400 دولار، ولكن يمكنك دفع أكثر من 250000 دولار مقابل Air Sapphire ذات المواصفات العالية.
قال بيتر رولينسون سابقًا إن Lucid تهدف إلى بيع مليون مركبة سنويًا، وهي تعتمد ليس على سيارة كروس أوفر كهربائية متوسطة الحجم واحدة بل اثنتين للوصول إلى هناك. هذا العام، أنتجت حوالي 10000 مركبة، لذلك لديها طريق طويل لتقطعه لتحقيق الهدف المعلن.
