يبدو أن شيفروليه تستعد لإحداث تغيير كبير في تصميم مقصورة كورفيت 2026، حيث كشفت صور تجسسية نُشرت على مدونة Corvette عن تفاصيل جديدة ومهمة، أبرزها التخلي عن عمود أزرار نظام التكييف العمودي، الذي كان يفصل السائق عن الراكب في الأجيال السابقة، لصالح تصميم أكثر تقليدية يتموضع أسفل شاشة المعلومات والترفيه المركزية.
وداعًا لـ “جدار الأزرار”.. ومرحبًا بمقصورة أبسط
التغيير الأبرز يتمثل في إعادة توزيع أزرار التحكم بالمناخ. في الطرازات السابقة، وُضعت الأزرار على شريط رأسي في منتصف المقصورة، ما منح السيارة طابعًا مستوحى من الطائرات المقاتلة. ورغم تميز هذا التصميم شكليًا، فقد كان استخدامه غير عملي، خصوصًا في تمييز الأزرار الخاصة بالسائق من تلك الخاصة بالراكب.
في طراز 2026، تم إزالة هذا العمود واستبداله بمقبض بارز، بينما نُقلت أدوات التحكم إلى موقع أكثر سهولة أسفل الشاشة. رغم أن هذا يجعل الوصول إليها أسهل للسائق، إلا أنه قد يكون أقل راحة للراكب الأمامي بسبب موقع المقبض الجديد.
تعديلات أخرى تشمل الكونسول والشاشات
إلى جانب تغييرات أزرار التكييف، كشفت الصور عن:
مقبض جديد بين المقعدين.
شاشة ثالثة صغيرة إلى يسار عجلة القيادة، تعرض معلومات متعلقة بدرجات حرارة السوائل — مثالية للقيادة الرياضية.
نقل مقبض وضع القيادة إلى يمين ناقل الحركة واستبداله بما يُشبه مفتاح تبديل.
حاملات أكواب مكشوفة بدلاً من تلك المخفية تحت غطاء مفصلي.
هذه الإضافات تشير إلى سعي شيفروليه لتحقيق توازن بين الجمالية والوظيفية، دون التخلي عن إحساس “قمرة القيادة” الذي يميز كورفيت، خصوصًا مع استمرار وجود عناصر مثل المقبض الكبير المائل أمام الراكب.
جدل بين عشاق كورفيت
الآراء ما تزال منقسمة حول هذه التغييرات؛ فبينما يرى البعض أن التصميم الجديد أكثر عملية، يرى آخرون أن “جدار الأزرار” السابق كان جزءًا من هوية كورفيت الجريئة. ومع ذلك، من المؤكد أن طراز 2026 يحتفظ بجوهر الشخصية الرياضية التي لطالما ميزت كورفيت، مع جرعة إضافية من الراحة والتكنولوجيا.