إن القيام بانجرافات زلقة كبيرة على الجليد والثلوج ليس بالأمر الجديد لأي سائق يعيش في حزام الثلوج. لكن أحد المدربين في برنامج Porsche Experience قام بذلك لفترة أطول من أي شخص آخر، محققًا رقمًا قياسيًا عالميًا في موسوعة غينيس لأطول انجراف مستمر على الجليد في مركبة كهربائية. استمرت حركاته الجانبية لفترة طويلة حتى أنها دمرت المسار، واضطرت بورشه إلى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
في سيارة بورشه تايكان GTS القياسية، واصل السائق جينز ريختر الانجراف (باستخدام الخانق والفرامل فقط) لمدة 132 لفة على مسار جليدي يبلغ قطره 194 قدمًا. وهذا يعني 11 ميلاً من القيادة الجانبية في جهد استغرق 46 دقيقة لإكماله بواسطة سيارة تايكان.
11 ميلاً من الانزلاقات الكهربائية تحظى بالتركيز الجاد
إنه الرقم القياسي العالمي الرابع في موسوعة غينيس لسيارة بورشه تايكان EV. كما أنها تحمل أرقامًا قياسية لأكبر تغيير في الارتفاع بواسطة سيارة كهربائية عندما صعدت إلى 18000 قدم في الصين، ولأسرع سرعة تم قيادتها داخل مبنى بسرعة 103 ميل في الساعة، وأطول انجراف كهربائي على الرصيف عند 26 ميلاً.
في المحاولة الأولى لريختر، قطعت المسامير الموجودة على إطارات ميشلان والقبضة الجانبية للسيارة الجليد بشكل أسرع وأكثر عدوانية مما كان متوقعًا. كان عليه التخلي عن هذه المحاولة قبل سبعة أميال من الانجراف.
تحصل طرازات GTS على قضيب خلفي مانع للانقلاب أكثر صلابة ومعايرة تعليق هوائي نشط فريدة من نوعها. هذه هي تايكان للسائقين الذين يريدون أقصى قدر من التحكم دون القوة المفرطة لطرازات توربو. تعد GTS أيضًا واحدة من أطول إصدارات السيارة مدىً، حيث تقدر وكالة حماية البيئة الأمريكية مدى 246 ميلاً لكل شحنة. توقع أقل عندما تقضي الوقت بالكامل جانبيًا وفي القطب الشمالي البارد.