ستطلق فيراري أول سيارة كهربائية لها في 9 أكتوبر. أكد الرئيس التنفيذي للشركة بينيديتو فيجنا التاريخ خلال مكالمة أرباح الشركة لعام 2024، قائلاً إن السيارة الكهربائية من فيراري ستقدم شيئًا مختلفًا عما تتوقعه من سيارة كهربائية. شيء لا يزال من الواضح ولا يمكن إنكاره أنه فيراري.
مع تقديم الشركة بالفعل لبضعة طرازات كهربائية، مثل 296 GTB و SF90 Stradale و F80، من بين أمور أخرى، فإن هذا يمثل تطورًا للتغيير الذي كان قادمًا منذ فترة طويلة. لحسن الحظ، سيكون لدى أولئك الذين يحبون سيارات الاحتراق الكثير للاحتفال به هذا العام أيضًا.
الرئيس التنفيذي يعد بأن السيارة الكهربائية من فيراري ستكون مختلفة
لقد علمنا أن فيراري الكهربائية كانت قادمة منذ فترة طويلة الآن. لقد رأينا حتى نماذج أولية في الخارج للاختبار في مارانيلو، باستخدام هيكل مازيراتي ليفانتي مع الكثير من التمويه وبعض التعديلات للتأكد من أننا لا نستطيع تأكيد أي تفاصيل أو حتى التأكد بنسبة 100٪ من أنها فيراري.
بناءً على صور التجسس هذه، ستكون فيراري الكهربائية أكثر بوروسانجوي من 296 – طراز أطول وأكثر شبهاً بسيارات الدفع الرباعي، وربما تكون سيارة جراند تورر. يبدو أن السيارة الرياضية التقليدية غير مرجحة بناءً على ما تعلمه جواسيسنا وبناءً على ما تفعله سوق السيارات الكهربائية الراقية ككل.
لم يضف فيجنا أي تفاصيل إلى المناقشة بخلاف تاريخ الإطلاق. وقال إن الإطلاق سيكون “فريدًا” و”مبتكرًا” عندما يحدث في مارانيلو في 9 أكتوبر، وفقًا لتقارير Automotive News. إنها مجرد أول ستة طرازات جديدة تخطط لها فيراري هذا العام. ومع ذلك، لا تتوقع المزيد من السيارات الكهربائية حتى الآن، وبالنسبة لفيراري، فإن “الطراز الجديد” غالبًا ما يكون مجرد نسخة أكثر مبالغة قليلاً من سيارة موجودة بأحرف جديدة بعد اسمها. على سبيل المثال، قالت الشركة العام الماضي إنها باعت ما مجموعه 16 طرازًا مختلفًا، لذا توقع 296 قوية وبعض التحسينات الأخرى للآلات الموجودة.
فيراري تعد بإحساس أصيل لسيارتها الكهربائية
تدرك فيراري أنها ستحتاج إلى جعل هذه السيارة الكهربائية مميزة إذا كانت تريد العثور على مشترين. لقد اشترى عملاء الشركة بعض السيارات البطيئة للغاية على مر السنين، فقط للحصول على صوت وتجربة الحصان الجامح. للمساعدة في القيام بذلك بسيارتها الكهربائية، من المتوقع أن تستخدم فيراري نوعًا من الضوضاء الاصطناعية في سيارتها الجديدة.
مولد الصوت الاصطناعي ليس بالأمر الجديد بالنسبة للسيارات الكهربائية، حيث تقدم هيونداي نظامًا يركز على المتحمسين في Ioniq 5 N، وتوظف BMW هانز زيمر لصنع الأصوات، وتستثمر دودج في نظام “Fraztonic Chambered Exhaust”. سيتعين على سيارات فيراري أن تكون مختلفة، ويزعم جواسيسنا أنهم سمعوا صوت محرك V8 أثناء تشغيل النماذج الأولية، حيث كانت تصدر أصواتًا قوية أثناء اختبارها.
أصرت فيراري على أن أول سيارة كهربائية تنتجها ستصدر صوتًا مشابهًا لما ينبغي أن تكون عليه فيراري. في الصيف الماضي، قال رئيس التسويق بالشركة إن الصوت والشعور الذي تثيره سيكون “أصيلاً”. قريبًا، سنكتشف ما إذا كان محقًا.