تم تحسين سيارة تويوتا GR Corolla لعام 2025، مع إدخال مجموعة من التحسينات للعام الجديد. وبصرف النظر عن التحسينات الدقيقة في التصميم، يمكن للعملاء الآن اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. ولكن هذا ليس كل ما تغير. تم تقديم التحكم في الإطلاق، إلى جانب ترقيات نظام التعليق التي تهدف إلى جعل الفتحة الساخنة أكثر حدة من ذي قبل. دعونا نلقي نظرة فاحصة على التغييرات التي أجرتها تويوتا.
يتم تشغيل جميع سيارات GR Corollas بمحرك توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر يولد قوة 300 حصان و 295 رطل قدم من عزم الدوران. هذا أعلى من 273 رطلًا من عزم الدوران ويجب أن يجعل الفتحة الساخنة أكثر استجابة من ذي قبل. تتوفر الآن الطرازات المتميزة مع مبرد فرعي يوفر تبريدًا أكبر للمحرك. هذا هو المعيار في Premium Plus.
ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد
والخبر الكبير هو تقديم خيار تلقائي، والذي ظهر لأول مرة في GR Yaris المحدثة. يُعرف رسميًا باسم ناقل الحركة الأوتوماتيكي المباشر Gazoo Racing ذو الـ 8 سرعات (DAT)، وهو ليس ناقل الحركة الذاتي العادي. على عكس صناديق السيارات في GR Supra وGR86 – التي تعتمد على السرعة والتباطؤ للتخطيط لتغييرات التروس – يستشعر برنامج DAT كيفية استخدام السائق للدواسة والمكابح ويتوقع الأوقات المثالية لتغيير التروس قبل أن يكون هناك أي تغيير في سلوك السائق. وتقول تويوتا إن هذا يخلق إحساسًا “مشابهًا لإحساس السائقين المحترفين.
لقد بذلت تويوتا قصارى جهدها لضمان أن يكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي مفعمًا بالحيوية والإثارة في القيادة مثل نظيره اليدوي. تعمل السرعات الثماني على تحسين عدد الدورات حتى عند السرعات القصوى وتسمح للسائقين بالاختيار من بين أربعة أوضاع – Sport، وNormal، وCustom، وECO. تم ضبط الصندوق ليناسب الوضع الرياضي ويعد بتحقيق أقصى قدر من الأداء على حلبات السباق أو فقط في الطريق إلى المكتب، وتم تطويره بمساعدة سائقي السباق الذين اختبروه في ظروف رياضة السيارات الحقيقية.
تتلقى المركبات المزودة بنظام DAT الجديد مبرد سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل قياسي ونظام التحكم في الإطلاق. التحسينات الميكانيكية لا تنتهي عند هذا الحد. أخذ فريق GR الباب إلى طريق Fuji International Speedway وأخضع سيارة GR Corolla لنفس العمليات المستخدمة في تطوير سيارات السباق Super Taikyu. أراد المهندسون تحسين الجر عند المنعطفات الصعبة، لذلك تمت إضافة النوابض المرتدة إلى نظام التعليق الأمامي والخلفي لتقليل رفع العجلات الداخلية عند المنعطفات الصعبة.
وفي مكان آخر، تم تحسين الملفات الخلفية والمثبتات “للمساعدة في تعزيز استجابة الاتصال بالأرض وإمكانية التحكم عند الدوران”. كما تم أيضًا رفع نقطة تثبيت الذراع الخلفية مما أدى أيضًا إلى تحسين انعطاف السيارة. وأخيرًا، ستتلقى فتحة الدفع الرباعي الساخنة نظام Torsen LSD الأمامي والخلفي القياسي، مما يدفع قدراتها الديناميكية إلى أبعد من ذلك. وفي الأسابيع الأخيرة، قامت تويوتا أيضًا بتحسين القدرات الديناميكية لسيارة الكوبيه الرياضية GR86.
تعديلات دقيقة على التصميم وتقليم جديد
تم أيضًا تحديث التصميم بمهارة لعام 2025. كبداية، يتمتع المصد الأمامي الآن بمظهر أكثر عدوانية من الطراز السابق. لكن تويوتا لم تفعل ذلك لأسباب جمالية. وبدلاً من ذلك، تتيح إعادة التصميم أداءً ديناميكيًا هوائيًا فائقًا وتبريدًا وإفساح المجال لقنوات المكابح، والرادياتير، والمبرد الداخلي، والمبرد الفرعي، ومبرد سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. تم تحسين قنوات الفرامل لامتصاص المزيد من الهواء.
تتوفر ثلاثة طرازات: Core وPremium وPremium Plus (وهو جديد لعام 2025). ويمكن العثور على عجلات مقاس 18 بوصة في جميع الطرازات الثلاثة، مع حصول طراز Premium Plus على لون أسود غير لامع فريد من نوعه. بغض النظر عن الطراز، فإن جميع موديلات GR Corolla ترتدي إطارات ميشلان بايلوت سبورت 4 مقاس 235/40. يمكن للعملاء الاختيار من بين أربعة ألوان خارجية. أسود والغطاء الجليدي والمعدن الثقيل (خيار الطلاء المتميز) والأحمر الأسرع من الصوت.
إن طراز Premium Plus الجديد مجهز جيدًا ويتلقى كل ما يحصل عليه Premium، بما في ذلك السقف من ألياف الكربون، وانتفاخ غطاء المحرك، وشاشة العرض العلوية، ومقاعد GR Brin Naub مع تنجيد من جلد الغزال وخياطة حمراء، وفتحات هواء سوداء لامعة. في الداخل، تتمتع جميع طرازات GR Corolla بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات للنظام الترفيهي مع Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي. يحتوي النظام أيضًا على نظام ملاحة قائم على السحابة وتنشيط صوتي يستجيب لأمر “Hey، Toyota”. كما أن النظام قادر على تلقي التحديثات عبر الهواء، وإبقائها محدثة طوال عمر السيارة.
على صعيد السلامة، تتلقى جميع طرازات GR Corolla 2025 مجموعة مساعدة السائق Toyota Safety Sense 3.0. يتضمن ذلك نظام تثبيت السرعة الراداري الديناميكي، ومساعدة إشارات الطريق، والمساعدة في مغادرة المسار، والعوارض الأوتوماتيكية العالية، ونظام ما قبل الاصطدام مع اكتشاف المشاة، ومساعدة تتبع المسار. ولإظهار للعملاء مدى الجدية التي تتعامل بها تويوتا مع سياراتها عالية الأداء، تأتي 2025 GR Corolla مع عضوية مجانية لمدة عام واحد في الرابطة الوطنية لرياضة السيارات (NASA). سيمنح هذا السائقين خصمًا على الدخول إلى فعاليات وكالة ناسا، وحدثًا مجانيًا للقيادة عالية الأداء، والمزيد. ستصل سيارة GR Corolla الجديدة إلى الوكلاء في فصل الشتاء، وسيتم الإعلان عن الأسعار عند اقتراب موعد البيع.