حققت جينيسيس تقدماً ملحوظاً منذ إنشائها في عام 2016، حيث قدمت ستة نماذج و11 طرازاً مشتقاً في ما يزيد قليلاً عن ثماني سنوات. وفي العام الماضي، باعت ما يقرب من عدد من السيارات مثل بورشه. لكن هناك طريق طويل يجب عبوره. وإذا سارت الأمور كما هو مخطط لها، فسوف تضاعف حجم مبيعاتها بحلول عام 2030. ووفقًا لرئيس قسم الإبداع في جينيسيس ورئيس مجموعة هيونداي موتور، لوك دونكرفولك، ستقتصر المبيعات العالمية على 450 ألف وحدة سنويًا.

سيكون لدينا حد أقصى قدره 450.000، ونحن الآن أكثر من 220.000. سوف نقوم بتمديده ولكن في الوقت الحالي المشكلة الرئيسية هي وجود عدد كافٍ من السيارات،” أخبرنا Donckerwolke عند إطلاق Genesis Track Taxi Nordshleife.

العرض سوف يساوي الطلب

حاليًا، تتمتع جينيسيس بمبيعات قوية في سوقها المحلية في كوريا والولايات المتحدة الأمريكية وأستراليا والصين. دخلت العلامة التجارية أوروبا منذ عامين فقط، مع بداية مبدئية في المملكة المتحدة وألمانيا وسويسرا. مع قيام شركات صناعة السيارات القديمة بحماية أراضيها، لم يكن الحصول على موطئ قدم في القارة القديمة أمرًا سهلاً على الإطلاق. وعلى أية حال، لا توجد قدرة كافية لبناء المزيد من السيارات. ليس الان على اي حال.

في الوقت الحالي علينا أن نبدأ أولاً بإنتاج السيارات في ألاباما وجورجيا، لأننا لا نستطيع توسيع الإنتاج في كوريا،” كشف دونكرفولكي. “لقد وصلنا إلى الحد الأقصى بالفعل. نحن نقوم ببناء جميع المصانع لمنتجات جينيسيس الآن. لكننا سنبقى حصريين. 450 (ألفًا) هو الحد الأقصى المطلق الذي نخطط له لعام 2030. والأهم من ذلك هو أن تجربة العملاء في أعلى مستوياتها المستوى الصحيح ولكن هذا يعني أنه يمكننا تحمل عدم تعزيز الإنتاج بشكل مصطنع والحصول على سيارات في المخزون.

تم إطلاق برنامج Genesis One of One بهدوء في الشرق الأوسط في نهاية العام الماضي، وهو يتيح للعملاء تحديد مواصفات سيارة Genesis الخاصة بهم تمامًا كما يريدون، مع ألوان فريدة وملاءمة وتشطيبات نهائية. وبمجرد تنفيذ هذا الأمر، كما يوحي الاسم، فلن يتكرر أبدًا. وهذا ليس برنامجًا تتطلع جينيسيس بنشاط إلى الترويج له أيضًا، مما يضمن أن تظل هذه السيارات الفريدة أكثر حصرية.

وكشف دونكرفولك: “السيارات الفريدة التي نصنعها، يأتي العملاء إلينا. نحن حتى لا نعلن عن البرنامج. يأتي الناس إلينا ويقولون إنهم يرغبون في الحصول على سيارة جينيسيس شخصية، ونحن نفعل ذلك”. حتى الآن، لم يجتاز البرنامج سوى عدد قليل من السيارات، ولكن هناك تنوعًا كبيرًا: “في الوقت الحالي، نقوم بتصنيع قاعدة العجلات الطويلة الخامسة من طراز G90 لعملاء الشرق الأوسط. لدينا أيضًا سيارات [G90] يتم تصنيعها لشركة أمريكية”. عميل أوروبي، ولدينا سيارتان كوبيه GV80 لعميل آخر، لذا، يتم الآن توسيع البرنامج ليشمل جميع مجموعات الطرازات، لذا إذا أراد شخص ما سيارة GV60، فسنفعل ذلك.