خلال حملته الرئاسية الأمريكية، أعلن دونالد ترامب انفتاحه على السماح للسيارات الصينية بدخول البلاد، طالما أنها مصنوعة محليا. وجاء هذا الإعلان خلال خطابه في المؤتمر الوطني للحزب الجمهوري في ميلووكي هذا الأسبوع. كما أعرب الرئيس السابق ترامب عن خيبة أمله في قيام شركات السيارات الصينية ببناء مصانعها في المكسيك بدلاً من الولايات المتحدة، حسبما ذكرت صحيفة أوتوموتيف نيوز.

وقال ترامب: بينما نتحدث الآن، تقوم الصين ببناء مصانع كبيرة عبر الحدود في المكسيك” لإنتاج سيارات لبيعها في الولايات المتحدة. سيتم بناء هذه المصانع في الولايات المتحدة وشعبنا كذلك. الذهاب إلى الإنسان تلك النباتات.

كما أعرب ترامب عن ازدرائه لرئيس UAW شون فاين فيما يتعلق بمصنع السيارات الصيني الذي يتم بناؤه عبر الحدود الجنوبية، قائلاً إن فاين “يجب أن يخجل من السماح بحدوث ذلك” وأنه “يجب طرده على الفور”.

على الرغم من عدم ذكر أي شركة تصنيع سيارات صينية محددة في خطاب ترامب، إلا أننا سنكون مقصرين إذا لم نتذكر أن BYD بدأت في بناء مصنع تصنيع في المكسيك بعد إعلان في وقت سابق من هذا العام. وأدى ذلك إلى تكهنات بأن أكبر بائع في العالم لمركبات الطاقة الجديدة – السيارات الكهربائية، بما في ذلك السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن – تقترب من بيع السيارات في الولايات المتحدة. ومع ذلك، دحضت BYD هذه التقارير، قائلة إن ذلك لن يحدث لبعض الوقت. كشفت شركة BYD عن شاحنة Shark الهجينة للسوق المكسيكية، لتنافس فورد رينجر في فئة البيك أب متوسطة الحجم.

مصنوعة في أمريكا

في حين أن ترامب منفتح على السيارات الصينية على الأراضي الأمريكية طالما أنها مصنوعة في أمريكا، فإنه يشترك في نهج مماثل مع الرئيس بايدن فيما يتعلق باستيراد السيارات الصينية إلى البلاد. وفي نفس الخطاب، قال ترامب إنه سيفرض رسوما جمركية مرتفعة ــ تصل إلى 200% ــ لمنع السيارات الصينية من دخول البلاد، أي ضعف الضرائب الحالية التي فرضتها إدارة بايدن مؤخرا.

وبصرف النظر عن مشاركة آرائه بشأن السيارات الصينية، أعلن ترامب أيضًا في نفس التجمع أنه سيزيل “تفويض السيارات الكهربائية” لبايدن في يومه الأول إذا فاز في الانتخابات المقبلة. إدارة بايدن ليس لديها تفويض محدد. ومع ذلك، من المهم الإشارة إلى أن معايير انبعاثات العوادم الجديدة التي وضعتها وكالة حماية البيئة لا تترك لشركات صناعة السيارات أي خيار سوى التوجه نحو طريق الكهرباء.