تريد شركة رينو أن تكون خالية من الكربون في أوروبا بحلول عام 2040 وفي جميع أنحاء العالم بعد 10 سنوات فقط. لتحقيق ذلك، تضاعف الشركة من المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات مع الإصرار على أن هناك مستقبلًا للسيارات الهيدروجينية. تُعرف سيارة Emblème بأنها سيارة تجريبية، وهي في الواقع كليهما. تمامًا مثل سيارة هوندا CR-V e:FCEV الجديدة، فهي تجمع بين خلية وقود الهيدروجين وحزمة بطارية قابلة لإعادة الشحن.
تطلق عليها العلامة التجارية الفرنسية اسم Shooting Brake على الرغم من أن البعض يجادل بأنها تحتوي على أبواب كثيرة جدًا. بصرف النظر عن شكل الهيكل، فإن Emblème عبارة عن مفهوم مدفوع بالهواء مع معامل سحب يبلغ 0.25 فقط. يبدو مختلفًا بشكل كبير عن نماذج الإنتاج العادية ونأمل أن تنتقل بعض إشارات تصميمها إلى المركبات التي تسير على الطرق. تعتبر Emblème كبيرة بالنسبة لمفهوم يوصف بأنه سيارة مدمجة، بطول 189 بوصة (4.8 متر) ولكن ارتفاعها 59.9 بوصة (1.52 متر) فقط، مما يمنحها مظهرًا أنيقًا.
تزعم شركة رينو أن سيارة Emblème يمكنها قطع مسافة تصل إلى 621 ميلاً (1000 كيلومتر) “بسرعة مركبة ICE”. ويفترض هذا الاقتباس توقفين لشحن خزان الهيدروجين الذي يبلغ وزنه 2.8 كيلوجرام، بشرط أن تجد محطات للتزود بالوقود نظرًا لوجود ما يقرب من 1000 محطة على مستوى العالم في نهاية العام الماضي. تستغرق كل محطة أقل من خمس دقائق ويستمر الخزان الممتلئ لمدة 217 ميلاً (350 كيلومترًا). في المدينة، تتصرف العربة المنخفضة مثل السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية بفضل حزمة من النيكل والمنجنيز والكوبالت (NMC) بقوة 40 كيلووات في الساعة.
عند إجراء عملية حسابية، يجب أن تدوم شحنة البطارية الكاملة لمدة 187 ميلاً (300 كيلومتر) مع الأخذ في الاعتبار أنه من خلال التوقف مرتين للهيدروجين، يمكن للسائق تغطية 434 ميلاً (700 كيلومتر). تتميز سيارة Emblème بنظام دفع خلفي من خلال محرك بقوة 215 حصانًا مثبتًا في الخلف. لا يستخدم هذا المحرك الكهربائي الدوار أي معادن نادرة.
على الرغم من أنها تحتوي على مجموعة نقل حركة معقدة، إلا أن سيارة Emblème ليست ثقيلة مثل معظم السيارات الهجينة أو الكهربائية التقليدية. تروج رينو لوزن فارغ يبلغ 3858 رطلاً (1750 كيلوجرامًا) بعد أن “بحث المهندسون عن كل كيلوغرام زائد”. تم بذل كل هذه الجهود لضمان أن تكون العربة الرائعة صديقة للبيئة قدر الإمكان. تم خفض الانبعاثات “من المهد إلى اللحد” بنسبة 90٪ مقارنة بالسيارة ذات الحجم المماثل.
سيتم عرض السيارة النموذجية للجمهور في معرض باريس للسيارات لعام 2024 في الفترة ما بين 14 و 20 أكتوبر عندما نأمل أن نرى الجزء الداخلي أيضًا.
