سيارات لامبورجيني الكهربائية والمزيد من السيارات الهجينة المتقدمة قادمة. لا يزال من غير المؤكد ما إذا كان ذلك سيحدث عاجلاً أم آجلاً، لكن العلامة التجارية للسيارات الفائقة لا تخطط ببساطة لمبادلة الغاز بالإلكترونات والمضي قدمًا كما لو لم يتغير شيء.

هذه هي النتيجة من تقرير Top Gear الأخير الذي يضم الرئيس الفني لشركة لامبورجيني روفين موهر. يتحدث بإسهاب عن الشخصية في المستقبل حيث لا يوجد صوت المحرك والاتصال بعلبة التروس اليدوية. ولملء الفراغ، يقول إن شركات مثل لامبورغيني يجب أن تكون تقدمية في إيجاد طرق جديدة لجعل الناس يريدون السيارات. ووفقا له، فإن التسارع المجنون ليس كافيا. وقال لموقع Top Gear: “يتم تعريف الشخصية من خلال أشياء أخرى”. “أعتقد أن لدينا بعض الأفكار الرائعة. في العام أو العامين المقبلين، سنعرض أفكارنا. إنها بعيدة كل البعد عن وقت التسارع من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة. وهذا ليس شيئًا يولد المتعة.

إنه بيان جريء بالنظر إلى أن الجميع ينظرون إلى التسارع كمقياس رئيسي للأداء. ويحب صانعو السيارات التباهي بالأوقات السريعة، فكلما زادت سرعتك، أصبحت الرحلة أكثر إثارة. تعتبر المحركات الكهربائية ذات عزم الدوران الفوري رائعة في تحقيق تسارع مذهل، لكن موهر يشير إلى أن سرعة الخط المستقيم دون صوت المحرك هي تقليد لما تم إنجازه بالفعل. وهو يتصور مستقبلا حيث يتم استخدام مزايا الطاقة الكهربائية بطرق أخرى لتوليد الإثارة.

وهذا يعني التعامل. ولقد رأينا بالفعل بعضًا من هذا قيد التنفيذ مع شركات صناعة السيارات الأخرى. تصدرت كل من مرسيدس-بنز وريفيان عناوين الأخبار من خلال دوران الخزان – حيث تقوم بتدوير العجلات الكهربائية في اتجاهين متعاكسين لتدوير السيارة في مكانها. إن توجيه عزم الدوران هو شيء موجود منذ عقود، ولكن الاستجابة الفورية للمحركات الكهربائية تفتح إمكانيات جديدة.

لا يقدم موهر أي تفاصيل حول ما تطبخه لامبورغيني. وبدلاً من ذلك، يقترح أن تقنية Active Wheel Carrier الخاصة بالشركة جنبًا إلى جنب مع الإدارة الفورية للطاقة من خلال المحركات الكهربائية يمكن أن تؤدي إلى مستوى جديد من القدرة على المناورة. من المفترض أن هذا لا يعني تحويل دبابة لامبو.

هل سنرى بعضًا من هذه القدرة الفائقة على المناورة في بديل هوراكان؟ سنكتشف ذلك في أغسطس عندما يتم طرح سيارة لامبو الهجينة الجديدة لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام.