تعمل كيا على تطوير شاحنة بيك أب خاصة بها. لن تكون الشاحنتان مرتبطتين ميكانيكيًا على الإطلاق حيث ستركب Tasman على هيكل هيكلي بدلاً من هيكل أحادي. يُظهر مقطع فيديو تشويقي جديد السيارة العملية وهي تتغلب على صحاري القدرة، الإمارات العربية المتحدة.
لا تزال مغطاة بغطاء ملون بتصميم غريب ولكن أقواس العجلات المربعة ذات الكسوة البلاستيكية مكشوفة. يمكننا أيضًا رؤية المصابيح الأمامية الرأسية التي تشبه Telluride جنبًا إلى جنب مع درجات في زوايا المصد الخلفي لتسهيل الوصول إلى صندوق الشحن. تتسارع Tasman فوق الكثبان الرملية وحتى أنها تقوم ببعض الدونات بالقرب من نهاية الفيديو.
وتقول شركة كيا إنها أجرت ما لا يقل عن 1777 نوعًا مختلفًا من الاختبارات، مضيفة أنه تم الانتهاء من أكثر من 18000 جولة من الاختبارات حتى الآن. وعلى الرغم من نشر اللقطات على قناة Kia Worldwide على YouTube، فلا تتوقع بيع Tasman عالميًا. فقد تم رصدها وهي تخضع للاختبار في كاليفورنيا، لكن الشركة تظل صامتة بشأن توفرها في الولايات المتحدة.
بافتراض وصولها إلى هنا، فإننا نقدر أنها ستكون باهظة الثمن، وهذا من شأنه أن يرفع سعر الطلب بنسبة 25٪ بشرط ألا تنوي كيا أيضًا بناء الشاحنة في مصنعها في جورجيا. دعونا نضع في اعتبارنا أن الشركة قد تم ضبطها وهي تختبر شاحنة بيك أب كهربائية بالكامل في الولايات المتحدة، لذلك ربما يتم بيع واحدة على الأقل من الاثنتين في أمريكا.
أما فيما يتعلق بما سيدفعها، فمن المتوقع أن تتميز منافستها فورد رينجر بمحرك توربوديزل سعة 2.2 لتر موروث من سورينتو. تشمل التفاصيل الأخرى غير المؤكدة توفر تكوينات 4×4 و 4×2، وسعة حمولة قصوى تبلغ 2200 رطل، وقدرة سحب تبلغ 7700 رطل. لا توجد كلمة حول محركات V-6 أو أنظمة نقل الحركة الهجينة القابلة للشحن، والتي توفرها شاحنة Blue Oval. من غير الواضح ما إذا كانت هناك تكوينات أخرى للجسم بخلاف الكابينة المزدوجة التي شوهدت في جميع الإعلانات التشويقية بالإضافة إلى صور ومقاطع فيديو تجسسية.
وفقًا لصحيفة Maeil Business الكورية الجنوبية (Maekyung أو MK)، سيتم طرح Tasman المجمعة محليًا في الشرق الأوسط وأفريقيا وأستراليا. ومن المقرر أن يتم العرض الأول عالميًا في أواخر الشهر المقبل في معرض جدة الدولي للسيارات. يقام الحدث في المملكة العربية السعودية بين 29 أكتوبر و2 نوفمبر.
لن تكون Tasman أول شاحنة على الإطلاق لشركة Kia حيث تم طرح Bongo للبيع في كوريا الجنوبية منذ عام 1980. تم طرح طراز الجيل الرابع الحالي لأول مرة في عام 2005 ولكن بعد بضع عمليات تجميل، لا يزال معروضًا للبيع. حتى أن هناك نسخة كهربائية.
