تستعد شركة دودج لإطلاق الجيل القادم من تشارجر. ستأتي السيارة العضلية في شكلين: سيكس باك التي تعمل بالغاز وديتونا الكهربائية. ستطرح السيارة الكهربائية للبيع أولاً ومن المقرر إطلاقها قبل نهاية العام. في غضون ذلك، لم يكن من المفترض أن تصل سيكس باك حتى أواخر عام 2025 – لكن تقريرًا جديدًا يقول إن دودج قدمت تاريخ طرح طراز الاحتراق الداخلي للبيع.
وفقًا لمصادر MoparInsiders، ستبدأ دودج في تسليم تشارجر سيكس باك للوكلاء في أوائل صيف 2025. والسبب، وفقًا للنشر، بسيط: الطلب. يريد المزيد من العملاء الحصول على سيارة الأداء التي تعمل بالغاز بدلاً من السيارة الكهربائية.
لقد اتخذت دودج قرارها بإطلاق دايتونا قبل أن يبدأ اهتمام المستهلكين بالسيارات الكهربائية في التباطؤ. ومع ذلك، فإن منصة STLA Large التي تدعم كلا الطرازين تسمح لها بتقديم نوع السيارة التي يريدها العملاء.
كان الرئيس التنفيذي لشركة دودج مات ماكالير صريحًا معنا في أغسطس بشأن عدم اليقين بشأن فترة انتقال الصناعة بين محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية. وقال: “نحن قادرون على المرونة نوعًا ما – يمكننا التحول مع الصناعة”. “الأمر لم يستقر بعد. سيستمر في التطور والتغيير، ولدينا القدرة على التغيير معه”.
ستصل Charger Sixpack بمخرجين – قياسي وعالي الأداء. سيولد المحرك المزدوج التوربيني سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات الذي يعمل على تشغيل مجموعة من طرازات Stellantis 420 أو 550 حصانًا عند وصوله إلى Charger الجديدة. ستولد Charger Daytona مع حزمة المرحلة 2 القياسية قوة أكبر بكثير – 670 حصانًا. ومع ذلك، قامت دودج ببناء علامتها التجارية من خلال تقديم نظام غذائي ثابت من البنزين لعشاق السيارات، والذي يُعرف بأنه يسبب الإدمان.