خلال ظهورها لأول مرة في عام 2022، تم عرض دودج هورنت بإصدار من شأنه أن يثير الحنين لأولئك الذين يعرفون اسم السيارة. يهدف مفهوم Hornet GLH، الذي يرمز إلى “Goes Like Hell”، إلى إحياء لقب كان شائعًا خلال الثمانينيات، على الرغم من أنه كان مجرد مفهوم عندما تم تقديم توأم Alfa Romeo Tonale منذ أكثر من عامين. ومع ذلك، أكدت دودج أنها ستدخل الإنتاج هذا العام.
أكد الرئيس التنفيذي لشركة دودج مات ماكالير إصدار الإنتاج من GLH في مقابلة مع The Drive، قائلاً إنه “يجب أن نراها هذا العام”. كما شارك حماس أبنائه بشأن وصولها، مما ساعد على الأرجح في دفع الرئيس التنفيذي إلى الوفاء بوعده عندما أعطانا لمحة خاطفة عن Hornet R/T GLH في عام 2023. اللغز الوحيد الآن هو التوقيت، وبالطبع السعر.
ماذا نتوقع من طرازات GLH
قدمت دودج طرازين من GLH في الماضي، أحدهما لطراز Hornet GT الذي يعمل بمحرك احتراق داخلي خالص والآخر لطراز Hornet R/T الكهربائي. وقد أعطتنا شركة صناعة السيارات فكرة واضحة عما يمكن توقعه من الطرازين دون تقديم تفاصيل دقيقة. ومع الإضافات القادمة من Direct Connection، ستأتي سيارة Dodge Hornet GT GLH بمحرك وناقل حركة “مرحلة أولى”، ومن المتوقع أن تتجاوز قوتها 300 حصان.
إن هذه الزيادة في القوة أكبر بكثير من 268 حصانًا للطراز القياسي من محرك Hurricane رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني، بينما من المتوقع أن يكون عزم الدوران ضعف عزم الدوران في طراز Omni GLHS الأصلي الذي تم تعديله بواسطة Shelby، والذي وعد به Tim Kuniskis من قبل. وفي الوقت نفسه، لا نتوقع أن تحصل R/T – التي تعمل بإعداد PHEV أصغر سعة 1.3 لتر بقوة 288 حصانًا – على زيادة أكبر مع محرك الاحتراق الداخلي الصغير (ما لم يتم تزويدها بمحرك كهربائي أكثر قوة).
تعرف دودج أن التسعير مهم
بصرف النظر عن زيادة القوة، يجب أن تكون طرازات GLH القادمة مجهزة أيضًا بمجموعة خفض التعليق بمقدار بوصة واحدة، مما يجعل Hornet تبدو وكأنها سيارة هاتشباك ساخنة بدلاً من كروس أوفر. تشمل الترقيات المتوقعة الأخرى عجلات خاصة مطلية مقاس 20 بوصة ومواجهة آلية، ومصدات سفلية مطلية، ورسومات، وعلى الأرجح نظام عادم ما بعد البيع كما شهدنا خلال المعاينة الخاطفة.
أما بالنسبة للتسعير، لم يقدم ماكالير تفاصيل دقيقة ولكنه شارك مع The Drive أن دودج تنوي “القيام بعمل أفضل لجعل مركباتنا في متناول الجماهير”، مضيفًا أنه أخبر التجار بالفعل أن مجموعة Hornet ستبدأ من 29995 دولارًا. كما ألمح إلى أن حزمة GLH لن تقتصر على الطرازات ذات المواصفات العليا. كما هو الحال، تبدأ Hornet 2025 من 31585 دولارًا لـ GT، بينما تبدأ R / T Plus التي تتصدر المجموعة من 47485 دولارًا، دون رسوم وجهة تبلغ 1595 دولارًا.