إن إحياء تصاميم السيارات القديمة بلمسة عصرية ليس بالأمر الجديد. فشركات صناعة السيارات تحب الحنين إلى الماضي بقدر ما يحبه باقي الناس، وهو ما يترجم أحيانًا إلى مفاهيم رائعة لإعادة تصميم السيارات القديمة نتمنى لو كانت حقيقية. وسيارة رينو R17 هي واحدة من تلك السيارات. وقد تم الكشف عنها اليوم، وهي تأخذ فكرة الأيقونة، وتزودها بمحرك كهربائي، وتغلفها بإعادة تصور مذهلة لأخلاقيات التصميم الكلاسيكية في السبعينيات.
تعاونت رينو مع المصمم الفرنسي أورا إيتو في تصميم السيارة، التي تتميز بهيكل من الكربون وبعض الأبعاد الرائعة بشكل لا يصدق. تستلهم السيارة تصميمها من رينو 17، وهي سيارة هاتشباك باعتها شركة صناعة السيارات من عام 1971 حتى عام 1979.
تندمج المصابيح الأمامية المستطيلة بتقنية LED في الواجهة الأمامية، بينما يتدفق شريط المصابيح الخلفية البسيط بتقنية LED بعرض السيارة بالكامل مع الخطوط البسيطة للسيارة. تعمل المصدات المتسعة لسيارة R17 على تحسين وقفتها، مما يمنحها مظهرًا رياضيًا أكثر من سيارة Renault 17 الأصلية، وتضيف الشرائح الرقيقة القليل من الأناقة.
في الداخل، استخدمت شركة Ora Ïto مواد وأقمشة من سبعينيات القرن العشرين لإنشاء مقصورة معاصرة تخفي الشاشات بذوق من خلال التصميم. توجد أربع شاشات مستطيلة خلف عجلة القيادة المستطيلة، بينما توجد الشاشة المركزية أفقيًا أسفل لوحة القيادة مثل راديو المدرسة القديمة.
في حين أن السيارة مزودة بمحرك كهربائي بقوة 270 حصانًا ويمكنها السفر لمسافة 249 ميلاً بشحنة واحدة، إلا أن شركة رينو ليس لديها خطط لوضع المفهوم في الإنتاج. ستظل هذه السيارة حدثًا لمرة واحدة ستعرضه شركة صناعة السيارات في العديد من الأحداث القادمة، بما في ذلك معرض باريس للسيارات 2024 في أكتوبر. ولكن إذا كان بإمكان هيونداي تغيير رأيها بشأن N Vision 74، فربما تستطيع رينو أيضًا.
