على الرغم من تصنيف أودي A5 الجديدة رسميًا على أنها سيارة سيدان، إلا أنها ليست كذلك من الناحية الفنية. فهي تتميز بباب خلفي أكثر عملية وتأتي لتحل محل كل من سيارة A4 سيدان القديمة وA5 سبورتباك. ومع ذلك، فإن A5L التي تم تقديمها اليوم في معرض قوانغتشو للسيارات 2024 تحافظ على صيغة سيارة السيدان التقليدية ذات الثلاثة صناديق. تحتوي النسخة المطولة للصين على غطاء صندوق خلفي بدلاً من ذلك.
عندما رأينا الصور الرسمية لأول مرة، لم نكن متأكدين مما إذا كانت A5L سيارة سيدان أم لا، على الرغم من أن الجزء الخلفي من السيارة بدا أطول قليلاً. لم تظهر أي من صور الصحافة السيارة مع حجرة الشحن مفتوحة، لذلك أكد جوزيف شلوسماشر، المتحدث باسم المنتجات والتكنولوجيا أن A5 الممتدة هي في الواقع سيارة سيدان تقليدية. لا يزال نمط الهيكل “المدرسة القديمة” يحظى بشعبية كبيرة في الصين حيث تعرض لكزس ES محدثة في الحدث.
على عكس مفهوم E من العلامة التجارية المنفصلة التي تأسست حديثًا AUDI والتي لا تحتوي على الشعار الأيقوني، تحتفظ A5L من Audi بالحلقات الأربع. حتى أنها تضيءها في الأمام والخلف. كمنافس لسيارة BMW 3 Series Sedan ذات قاعدة العجلات الطويلة وسيارة Mercedes C-Class Sedan التي تم إنتاجها أيضًا في الصين، يبلغ طول A5L 193 بوصة (4902 ملم)، لذا فقد تم تمديدها بمقدار 2.87 بوصة (73 ملم) مقارنة بـ A5 العالمية.
على الرغم من عدم نشر صور داخلية، إلا أننا نعلم أن A5L توفر مساحة إضافية للأرجل للركاب الجالسين في الخلف بفضل قاعدة العجلات الأكثر سخاءً. زادت المسافة بين المحاور بمقدار 2.55 بوصة (65 ملم) إلى 116.7 بوصة (2965 ملم). نتوقع أن تأخذ المقصورة بعد A5 الدولية، لذا فمن المحتمل أن يكون هناك تصميم ثلاثي الشاشات مع عدد قليل من الأزرار التقليدية.
تقع A5L أسفل A7L في تشكيلة أودي الصينية. النموذج الأكبر هو أيضًا سيارة سيدان تقليدية بغطاء صندوق خلفي، تباع جنبًا إلى جنب مع A7 Sportback المعتادة ببابها الخلفي. أعلم أن هذا مربك.
