إن بناء السيارة أمر مكلف، لذا تبحث شركة فورد عن القليل من المساعدة من مورديها لخفض التكاليف. في “دعوة للعمل” مؤخرًا من كبير مسؤولي سلسلة التوريد ليز دور، طلبت الشركة من الموردين أن يكونوا مبدعين في محاولة لخفض تكاليف الإنتاج، وفقًا لما ذكره موقع Automotive News.

اتجهت شركات صناعة السيارات نحو السيارات الكهربائية، لكن مبيعات تلك المركبات تباطأت. بدلاً من الانتقال إلى السيارات الكهربائية والهجينة التي تشهد ارتفاعًا طفيفًا في الاهتمام. يمكن لأي شخص يشعر بالقلق بشأن الانتقال إلى سيارة كهربائية بالكامل أن يتذوق تلك التجربة مع سيارة هجينة تعمل بالكهرباء، مما يساعد في جعلها من أكثر السيارات مبيعاً.

تكلفة المركبات الكهربائية

التحدي الكبير الذي يواجه المستهلكين هو السعر. السيارات الكهربائية مثل Mustang Mach-E وF-150 Lightning ليست في متناول الجميع مثل الموديلات الهجينة التي تعمل بالغاز أو الهجين أو المكونات الإضافية. لا يهم كم يريد شخص ما سيارة كهربائية، إذا كانت لا تناسب الميزانية، فلن يشتري واحدة. إحدى الطرق لخفض الأسعار هي إعادة تقييم تكلفة بناء سيارة كهربائية في المقام الأول، وهذا بالضبط ما يحدث في شركة فورد.

يقول دور في المذكرة: “لقد استثمرنا جميعًا بكثافة في نجاح أعمال السيارات الكهربائية، وسنفوز جميعًا أو نخسر معًا”. ليست شركة فورد وحدها هي التي تحتاج إلى هذا النجاح، بل الموردين أيضًا. الفكرة هي للنظر في كل جزء محتمل من التوفير في التكاليف، بغض النظر عن مدى صغره، حتى الأفكار التي تم رفضها سابقًا تبدو مطروحة على الطاولة، ولكن هل سيساعد هذا في جعل المركبات الكهربائية في متناول الجميع عند دخولك إلى الوكالة؟

وهذه مشكلة لشركة فورد، حيث خسرت الشركة أكثر من مليار دولار في السيارات الكهربائية في الربع الأخير. من المحتمل أن يكون هذا جزءًا من سبب سعيها للحصول على المساعدة من مورديها لكبح جماح هذه التكاليف، ونأمل أن تجعل المركبات الكهربائية عرضًا ماليًا أفضل. أخبرت فورد CarBuzz أنها ملتزمة بهذه العملية.

إذا كنت تفكر في شراء سيارة جديدة قريبًا، فمن المحتمل أنك لن ترى أي تأثير من أي توفير في الإنتاج تعمل عليه شركة Ford مع مورديها. وهذا لا يعني أن تلك المدخرات لن تظهر، بل يعني أنها لن تظهر غدًا.