تم الكشف حديثًا عن الإصدار الخاص من Golf GTI Clubsport احتفالاً بالذكرى الخمسين للوحة الاسم، وقد ظهر أن فولكس فاجن قد يكون لديها علاج أخير لعشاق Golf R قبل التخلص من الاحتراق في مجموعة الجولف تمامًا.
اسم Clubsport هو أحد الاستخدامات التي تستخدمها شركة فولكس فاجن للإصدارات الأكثر قوة ورشاقة من فتحة الدفع الأمامية، ولكن ربما ستجد قريبًا منزلاً على بديل AWD. تحدثت Road & Track مع مارتن هيوب، المتحدث الرسمي العالمي لشركة فولكس فاجن، وأكد أن فولفسبورج مهتمة جدًا بربط لقب Clubsport بسيارة Golf R.
تم إجراء المقابلة في 24 ساعة من نوربورغرينغ، حيث تم الكشف عن سيارة Golf GTI Clubsport، وسيكون هذا هو المكان الذي ستتألق فيه سيارة Golf R القوية أيضًا. وفقًا لهوب: “سيكون لدينا نسخة ذات دفع رباعي، وأكثر توجهاً نحو حلبات السباق، ومن ثم نسخة غولف R القياسية أيضًا. من ناحية، إنها سيارة رياضية عزم الدوران، تسير على الطريق. ومن ناحية أخرى، لأنها صغيرة بعض الشيء أثقل، إنها ليست أداة مسار.” للتسجيل، ينتج محرك EA888 رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر في سيارة Golf R الحالية 315 حصانًا و280 رطلًا من عزم الدوران، كما أن سيارة Golf R 333 باهظة الثمن المكونة من 333 وحدة تنتج 328 حصانًا (333 حصانًا متريًا).
قسم R
مع تحول قسم R إلى علامة تجارية مستقلة للسيارات الكهربائية قريبًا، نأمل أن تعمل شركة فولكس فاجن على زيادة الإنتاج من أجل آخر فرصة لسيارة الجولف التي تعمل بالاحتراق. ومع ذلك، فقد دفعنا إلى الاعتقاد بأن سيارة GTI Clubsport ستكون أقوى سيارة جولف ذات دفع رباعي على الإطلاق، وقد وصلت مع أقل من طراز Clubsport S الذي مضى عليه عقد من الزمن. ومع ذلك، يمكننا بالتأكيد أن نتوقع أكثر من سيارة Golf R العادية وتعليقات Hube. يعني أن تخفيض الوزن سيكون جزءًا من الحزمة.
قال هيوب: ستكون هذه السيارة بغلاً للمستقبل، مشيراً إلى أن هناك مبرراً لهذا المشروع يتجاوز الرغبة في إرضاء حفنة من المتحمسين في مكانة متقلصة، لكن الإنتاج ليس أمراً حتمياً، مضيفاً هيوب ” آمل حقًا أن نتمكن من إقناعهم [أعضاء مجلس إدارة شركة فولكس فاجن]”. لسوء الحظ، حتى لو تمت الموافقة على العرض الخاص من قبل مجلس الإدارة، فليس هناك ضمان بأنه سيأتي إلى الولايات المتحدة. يشير نفس المنشور إلى أن القوة المتزايدة لسيارة GTI Clubsport كانت ستتطلب اختبارات تجانس جديدة إذا تم بيعها في أمريكا، وهذا من شأنه أن يجعلها أغلى ثمناً من سيارة Golf R على الرغم من قوتها الأقل. ومع أخذ ذلك في الاعتبار، فإننا لن نعلق أي أمل على سيارة R.
