تم التجسس على الجيل التالي من BMW 2 Series Gran Coupe أثناء اختباره في أوروبا مع تمويه أقل بكثير مما كان عليه في المشاهدات السابقة، ويبدو أكثر استدارة بكثير من سابقتها. من المتوقع أن تتميز السيارة برمز الهيكل F74، ومن المرجح أن تظهر السيارة ذات الأبواب الأربعة الجديدة على نفس منصة UKL2 التي تدعم فتحة F70 BMW 1 Series الجديدة، بالإضافة إلى X1 SAV التي تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا العام وشقيقتها X2 الشبيهة بالكوبيه، التي أخذناها في شكل M35i. النموذج الأولي الذي نراه هنا ليس هو الإصدار المحسن M، حيث لا يمكننا رؤية أطراف العادم الرباعية والواجهة الأمامية ليست عدوانية كما اعتدنا عليها.

اتجاه التصميم الجديد

في حين أن سيارة F44 2 Series Gran Coupe الحالية تظهر بعض أوجه التشابه مع سيارة BMW 8 Series، فقد أكدت رسومات التصميم المسربة أن 2 GC الجديدة ستعتمد تصميمًا مشابهًا لسلسلة 1 المذكورة أعلاه، مع مصابيح أمامية أكثر توجهاً عموديًا تتبنى ضوء DRL مماثل. الرسم إلى سلسلة 3 Facelifted. في الخلف، تبدو المصابيح الخلفية تشبه إلى حد كبير مصابيح X2، في حين أن حجم المرايا الجانبية قد تضخم مقارنة بالجيل السابق.

لم يتم التقاط أي صور للمقصورة حتى الآن، ولكن من الآمن افتراض أن نظام التشغيل BMW 9 سيظهر هنا، مع شاشتين متصلتين كجزء من شاشة BMW المنحنية. ومن المتوقع أيضًا مقاعد جديدة وعناصر تقليم محدثة ومراجعات الكونسول المركزي. تحت غطاء المحرك، نتوقع محركات مماثلة للسلسلة الأولى، مما يعني مجموعة متنوعة من خيارات البنزين والهجين والديزل لمختلف الأسواق العالمية. في أمريكا، من المحتمل أن نحصل فقط على طراز M235 الذي يتصدر المجموعة ما لم يتم تقديم خيار مجموعة نقل الحركة الجديدة “28” لخوض معركة مع أحدث سيارات أودي A3. لا، هذا ليس خطأ مطبعي، لم تعد اللاحقة “i” جزءًا من تسميات BMW اعتبارًا من إطلاق الفئة الأولى هاتشباك الجديدة.

أداء الفئة الثانية غران كوبيه الجديدة

في هذه المرحلة، لم يتم تأكيد أي شيء بعد حول F74، لكننا نأمل بالتأكيد في إجراء تغييرات أكثر شمولاً تحت الجلد. عندما قدنا الطراز الحالي، وجدنا أنه يفتقر إلى المشاركة والشخصية، مع القليل جدًا من الدلائل التي تشير إلى أن M235i قد تم تصميمه وفقًا لنفس معايير ما يسمى بمركبات M-Lite السابقة. لاحظنا أن CLA من Mercedes-AMG شعرت بمزيد من المباشرة، وشعرت Audi S3 بأنها أكثر انفجارًا.

كما أصبحت سيارة Audi S3 لعام 2025 أكثر إثارة في الآونة الأخيرة، وذلك بفضل تزويدها الآن بقوة تصل إلى 328 حصانًا (أكثر من أي سيارة BMW رباعية الأسطوانات يتم إنتاجها حاليًا) وحتى ترس تفاضلي سعيد بالانجراف من فتحة RS3 الفائقة. باعتبارنا خبيرًا في ديناميكيات الدفع الخلفي، نأمل مخلصين أن تقدم BMW شيئًا مشابهًا لمنح الفئة الثانية تركيزًا أكبر على متعة القيادة – إنه ليس مظهرًا جيدًا عندما تكون في سيارة BMW ولا يمكنك الاستمتاع بها الكثير من المرح كسائق AMG أو Audi Sport في المنعطفات. لسوء الحظ، من المرجح أن يزيد وزن 2 GC الجديد، لكن هذا لم يتم تأكيده بعد، لذا ترقب الكشف عنه في وقت ما قبل نهاية العام.