بعد تجديد شامل لنطاقات طرازي كايين وكاين كوبيه في أواخر العام الماضي، وإضافة عدد كبير من الطرازات الهجينة في طريقها إلى الجيل التالي من الكهرباء، قامت بورشه بسحب الأغطية الرقمية مرة أخرى على متغير آخر في التشكيلة، وهو كايين GTS الذي طال انتظاره. كلا طرازي الكوبيه وسيارات الدفع الرباعي. يتم تعيين علامة “البقعة الحلوة” بانتظام في أي مجموعة من طرازات بورش، والوصفة بسيطة: امنح كايين محركًا قويًا بخطوة واحدة فوق S، وخصص لها بعض إشارات التصميم المثيرة، ثم امنحها كل نظام التعليق وخداع الهيكل. يجب أن تكون واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي للسائق.
في هذه الحالة، المحرك هو محرك V8، مزود بشاحن توربيني مزدوج ويتسع لـ 4.0 لتر بقوة 493 حصانًا و487 رطلًا قدمًا من عزم الدوران – بزيادة قدرها 40 حصانًا و30 رطلًا قدمًا عن GTS القديمة. يتم استخدام نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات مثل الموديلات الأخرى ولكن تم ضبطه للحصول على ردود فعل أكثر وضوحًا مع أوقات تبديل أسرع في وضعي القيادة Sport وSport Plus. وبطبيعة الحال، تعتمد سيارة الدفع الرباعي بهذا الحجم على نظام الدفع الرباعي.
تضيف النخزة الإضافية إلى التحسينات في مقاييس الأداء المختلفة، حيث يستغرق التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة الآن 4.2 ثانية وتصل السرعة القصوى إلى 171 ميلاً في الساعة.
للتغلب على المثل القديم، القوة لا شيء بدون سيطرة، لذلك وصلت بورش مباشرة إلى الدرج العلوي للحصول على حيل الهيكل المناسبة لمنح كايين GTS ميزة. هذا الدرج العلوي هو كايين توربو جي تي، وتشمل الحيل المستخدمة محامل توربو جي تي المحورية على المحور الأمامي والتي تزيد من الحدبة السلبية بمقدار 0.58 درجة، مما يحسن توجيه التوجيه. أما باقي نظام التعليق فهو عبارة عن نظام تعليق هوائي من غرفتين خاص بـ GTS مع ارتفاع منخفض يبلغ 10 ملم، وتخميد متكيف، والإعداد القياسي لـ Porsche Torque Vectoring Plus. يعمل نظام تثبيت الدوران النشط الاختياري المتضمن في نظام بورشه للتحكم الديناميكي بالهيكل على تعزيز التجربة.
المقصورة الداخلية
تعد عجلة القيادة GT Sport المُدفأة هي أبرز ترقية في مقصورة GTS، المنجدة في Race Tex – نفس المعالجة الموجودة على خط السقف ومساند الأذرع وألواح الأبواب ومراكز المقاعد للمقاعد الرياضية القياسية ذات الثمانية اتجاهات. تضيف حزم GTS الداخلية باللون الأحمر القرمزي أو الرمادي الداكن طبقة أخرى من التخصيص.
وفقًا لعملية تجميل كايين الأخيرة، حصلت سيارة GTS على تجربة قيادة بورشه الجديدة – وهي عبارة عن إعداد رقمي بالكامل للأجهزة في شاشة منحنية مع شاشة عرض اختيارية للركاب.
