لقد كان طريقًا طويلًا بالنسبة لعشاق كورفيت، لكن سيارة Vette الأعظم على الإطلاق ستصبح رسميًا قريبًا. أعلنت شيفروليه عن الموعد الأول لسيارة ZR1 الجديدة، ونحن على بعد ساعات قليلة من الكشف الكامل عنها. ستظهر سيارة كورفيت ملك التل الجديدة لأول مرة الليلة (25 يوليو 2024) الساعة 7:30 مساءً بالتوقيت الشرقي، على وجه الدقة.

ماذا يمكن أن نتوقع أن نرى؟ على الرغم من أنه لا يوجد شيء رسمي حتى الآن، إلا أن ZR1 الجديدة يجب أن تكون أقوى سيارة كورفيت إنتاجية على الإطلاق. تشير الشائعات إلى شيء قريب من 1000 حصان، مما يتفوق بسهولة على الجيل السابق ZR1. وبينما لم تؤكد شيفروليه تفاصيل المحرك، فإن مقاطع الفيديو التجسسية والإعلانات التشويقية لا تترك سوى القليل جدًا من الخيال. كتذكير، إعلان Chevy’ الأخير يعطينا مقطع صوتي آخر ليسيل لعابنا.

هذا ليس محرك الدفع V-8 سعة 6.2 لتر الموجود في ستينغراي. يبدو الأمر مثل محرك DOHC سعة 5.5 لتر من Z06، والذي يتم تغذيته بقوة بزوج من الشواحن التوربينية. وبعيدًا عن صوت العادم، كان الفيديو التشويقي السابق لشيفي يحتوي على بيضة عيد الفصح التي تؤكد المحرك عالي السرعة. بالكاد يمكنك رؤية شكل سفينة صاروخية في الدخان، وستعرفها على أنها Z06’s LT6 Gemini V-8. علاوة على ذلك، تشكل خصلات الدخان في النهاية دائرتين يمكن تفسيرهما على أنهما زوج من الشواحن التوربينية.

في Z06، يولد هذا المحرك 670 حصانًا طبيعيًا وخطوطًا حمراء عند 8600 دورة في الدقيقة. لا يزال هناك بعض الجدل حول ما إذا كان محرك ZR1 سيرتفع إلى هذا المستوى، مع بعض الشائعات التي تقول إن المحرك سيدمج عمود مرفقي متقاطع مقابل كرنك مسطح. لا يمكن للمرء ببساطة تشغيل الشاحن التوربيني دون إجراء تغييرات ميكانيكية أخرى، لذا مهما كان مخزون المهندسين، فمن المرجح أن يحصل محرك ZR1 على تصنيف LT7.

لطالما كانت ZR1 هي السيارة الرائدة في الأداء لكورفيت، ولكن كل شيء تغير مع المحرك الوسطي C8، وقد يكون هناك طراز آخر في المستقبل. انتشرت شائعات عن سيارة كورفيت زورا ذات الدفع الرباعي منذ ظهور الجيل الحالي لأول مرة في عام 2019. وذكر تقرير مسرب أنها ستتبع ZR1، حيث ستقترن بمحرك توربيني مزدوج بمساعدة هجينة لتوليد 1000 حصان. وحتى الآن، كان هذا التقرير المسرب صحيحًا في توقع Z06 وE-Ray وZR1.