قبل الكشف عن سيارة Golf R الجديدة في وقت لاحق من هذا الشهر، قامت فولكس فاجن مرة أخرى بتشويق فتحة الدفع الرباعي الساخنة، وهذه المرة تقدم لنا بعض المعلومات المفيدة: ستحتوي سيارة Golf R الجديدة على 333 حصانًا، وهو نفس الإصدار المحدود من Golf R 333 الذي تم الكشف عنه العام الماضي. يترجم ذلك إلى 328 حصانًا بأرقام SAE ويمثل زيادة قدرها 13 حصانًا مقابل سيارة Golf R الحالية. أما بالنسبة لعزم الدوران، فما زلنا في الظلام في الوقت الحالي.
من المفترض أن تتطابق سيارة Golf R الجديدة مرة أخرى مع الإصدار المحدود 333، الذي عرض 309 رطلًا من الالتواء، ولكن من الجدير أن نأخذ في الاعتبار أن طراز المواصفات الأمريكية قد يكون له أرقام مختلفة عن بقية العالم. تقترب نهاية الطريق لسيارة الجولف التي تعمل بالبنزين بسرعة، ومن المقرر أن يتحول قسم R بالكامل إلى الكهرباء قريبًا. ومع ذلك، قد يكون هناك احتفال أخير بالاحتراق في شكل طراز Clubsport من سيارة Golf R. ولم تتم الموافقة على المشروع بعد من قبل أعضاء مجلس الإدارة، لكن مهندسي شركة فولكس فاجن يعملون بالفعل.
إذا تمت الموافقة على إنتاج هذه السيارة، فستكون نسخة تركز على حلبات السباق من Golf R، مع وزن أقل وتحكم أكثر دقة. من المفترض، باعتبارها نسخة خاصة للتشغيل، ستفكر فولكس فاجن في زيادة إنتاج المحرك التوربيني EA888 سعة 2.0 لتر بشكل أكبر، ولكن مرة أخرى، تركز نسخة Clubsport من GTI بشكل أكبر على التعامل مع القوة الكاملة.
سيارة Golf GTI 2025
ستصل سيارة Golf R المحسنة في 26 يونيو، ومن المتوقع أن تحصل على نفس التغييرات مثل سيارة Golf GTI 2025، مما يعني عدم وجود علبة تروس يدوية، وعودة الأزرار المادية إلى عجلة القيادة، وواجهة أفضل للمعلومات والترفيه والتحكم في المناخ، وأكثر وضوحًا. التصميم مع المصابيح الأمامية والخلفية بتقنية IQ.Light LED. من الممكن أيضًا الحصول على بعض التصميمات الجديدة للعجلات، ومن المحتمل أن يتم طرحها في الأيام القادمة. وسنوافيكم بالمزيد من المعلومات حال حصولنا عليها.
