على الرغم من أن أغلب مُصنعي السيارات قد اقتحموا بالفعل سوق السيارات الكهربائية، إلا أن المبيعات لاتزال منخفضة جداً، وستستمر على الأرجح حتى يتم حل مشكلة كبيرة واحدة: أسعارها المرتفعة.

وفقا لأحدث دراسة أجرتها JATO، والتي شملت 43 سوقًا عالميًا مختلفًا، كان متوسط ​​سعر السيارة الكهربائية في النصف الأول من عام 2019 أعلى بنسبة 81 في المائة من سعر السيارات الأخرى، إلى جانب عدم توافر محطات الشحن الكهربائية بشكل ملائم في أغلب الدول.

فبالنظر إلى أوروبا، ثاني أكبر سوق للسيارات الكهربائية بعد الصين، بلغ متوسط ​​سعر السيارات المسجلة في النصف الأول من هذا العام 34،091 دولار، بالمقارنة أرخص سيارة كهربائية متوفرة، وهي سيارة رينو زوي، يبلغ متوسط ​​سعرها 35،036 دولارًا ، بينما يتجاوز سعر جاكوار I-Pace 100 ألف دولار، وهو ما يفسر سبب كون الإجمالية في السوق 1.9% فقط.

الوضع في الولايات المتحدة وكندا مشابه تمامًا، حيث بلغ متوسط ​​سعر السيارات المباعة، حيث بلغ 35614 دولارًا للوحدة، على الجانب الآخر يبدو الأمر مختلف تماماً في الصين، حيث تحقق السيارات الكهربائية نجاحاً واضحاً بسبب الأسعار المنخفضة، فيمكنك الحصول على سيارة شيري EQ1 مقابل 20,260 دولارًا أو الدفع الرباعي من BYD في مقابل 15279 دولارًا فقط.

لذلك ، باستثناء الصين وحدها ، هل ما زال أمام السيارات الكهربائية طريق طويل قبل أن تصبح شعبية..أم سيحمل لنا المستقبل أخبار أخرى؟