بعد مسيرة مثيرة للإعجاب بدأت في عام 2009، سيتم طرح رام 1500 كلاسيك قريباً في المراعي. وكما أكدت أخبار السيارات، لن يكون هناك أي مكان لسيارة البيك اب ذات المستوى المبتدئ في تشكيلة رام في عام 2025 لأن هناك شيئًا أحدث سيحل محلها.

كانت رام 1500 كلاسيك تقترب من زوالها لبعض الوقت، ولم يتم تأكيد استمرار وجودها حتى عام 2024 إلا في يناير. على الرغم من عمرها، كانت سيارة البيك أب الساحرة من جيل DS بمثابة نقطة دخول ميسورة التكلفة لامتلاك العمود الفقري، حيث تتعايش بسلام جنبًا إلى جنب مع جيل DT الحالي، ولكن الآن اختفت هي ومحركها V8، ولم تترك أي محركات ذات ثماني أسطوانات في عام 2025 اصطفوا.

لا يزال طراز 2024 رام 1500 مدرجًا على موقع Ram Trucks الإلكتروني ويبدأ بسعر أساسي يبلغ 38.705 دولارًا أمريكيًا لـ Tradesman و43.635 دولارًا أمريكيًا لـ Warlock (كلا السعرين باستثناء رسوم الوجهة البالغة 1.995 دولارًا أمريكيًا). بالنسبة لعام 2025، يبدأ سعر Tradesman الجديد عند 40,275 دولارًا أمريكيًا، بينما سيكلفك Warlock ما لا يقل عن 54,505 دولارًا أمريكيًا، ولكن تجدر الإشارة إلى أنه قد تكون هناك حوافز خاصة بالمنطقة تنطبق على الوكيل المحلي لديك.

القلب النابض محرك رام

يوفر محرك 1500 Classic القديم سعة 5.7 لتر V8 قوة 395 حصانًا و410 رطل قدم من عزم الدوران، مما يتيح حمولة تبلغ 1810 رطل. بالنسبة لطراز 2025، خياراتك الوحيدة هي محرك Pentastar V6 سعة 3.6 لتر بقوة 305 حصان و269 رطل قدم (مع حمولة 1930 رطل) أو محرك Hurricane Standard Output الجديد بستة أسطوانات بقوة 420 حصان و469 رطل قدم من عزم الدوران. وما يصل إلى 1,910 رطلاً من القدرة الاستيعابية. في حين أن هذه الأرقام مثيرة للإعجاب، إلا أن المشترين في هذا القطاع قد يكونون حذرين من تعقيدات الموثوقية المحتملة المحيطة بمحركات الشحن التوربيني، خاصة عندما يظل محرك V8 في الخدمة لفترة طويلة.

كانت رام 1500 كلاسيك مقنعة بما فيه الكفاية بمفردها، ومع أن الشاحنات الصغيرة متوسطة الحجم – مثل فورد رينجر وشفروليه كولورادو – أصبحت أكبر وأكثر قدرة، فإن أسعارها تقترب من أسعار الشاحنات كاملة الحجم، ووجد العديد من المشترين قيمة أكبر في الشاحنات الأكبر حجمًا. ، بيك أب أبسط بالحجم الكامل للخدمة الخفيفة. ولكن مع اقتراب 1500 Classic من غروب الشمس في العام المقبل وعدم وجود شاحنة بيك اب متوسطة الحجم خاصة بها، قد تجد رام أنها تفقد عملاءها أمام المنافسين.

لدى رام شاحنة صغيرة متوسطة الحجم تسمى 1200، لكن هذه الشاحنة ذات الأسعار المعقولة والتي يبلغ سعرها 25000 دولار تجد نفسها فقط في أمريكا الشمالية جنوب الحدود المكسيكية. مع ما يصل إلى 2,668 رطلاً من سعة الحمولة، فهي أكثر قدرة من 1500 Classic وتتفوق بشكل شامل على رينجر، التي يمكنها فقط إدارة ما يصل إلى 1,805 رطلاً. ولسوء الحظ، تعتمد هذه البيك أب على طراز Peugeot Landtrek وقد تم تطويرها مع شركة صناعة السيارات الصينية Changan، مما يعني أنه من غير المرجح أن تصل إلى التجار الأمريكيين على الإطلاق.