قد تؤدي عودة نيسان إكستيرا إلى إحداث تغيير جذري في مركبة الطرق الوعرة، وتنافس سيارات جيب رانجلر، وفورد برونكو، وتويوتا لاند كروزر.
وتدرس نيسان إضافة سيارة حقيقية للطرق الوعرة إلى مجموعتها، وليس مجرد نسخة محسنة من الطراز الحالي.
لم يتم بيع سيارة نيسان إكستيرا في الولايات المتحدة منذ طراز عام 2015 عندما قررت الشركة أنها لم تعد تتناسب مع تشكيلة العلامة التجارية. كان ذلك منذ ما يقرب من عقد من الزمن وقد تغير الكثير. ليس هناك المزيد من المركبات المخصصة للطرق الوعرة فحسب، بل هناك أيضًا طرازات للطرق الوعرة مثل تشكيلة Wilderness من سوبارو أو TrailSport من هوندا. إنه الوقت المناسب لإعادة Xterra.
العودة إلى الماضي
في حين لم يتم تأكيد Xterra، قال نائب الرئيس الأول لنيسان الأمريكتين وكبير مسؤولي التخطيط بونس بانديكوثيرا لموقع Autoblog أن هناك شيئًا ما في التطوير. واعترف بأن الشركة تتطلع إلى إضافة مركبة للطرق الوعرة إلى مجموعتها.
لن تكون هذه مجرد سيارة باثفايندر ذات عجلات أكبر وارتفاع أعلى قليلاً، وهو ما سيكون جيدًا، ولكنها لن تتنافس تمامًا مع برونكو. وبدلاً من ذلك، ستكون هذه مركبة حقيقية للطرق الوعرة تتمتع بقدرات حقيقية.
ستكون إعادة Xterra مرة أخرى طريقة رائعة لنيسان لإعادة تقديم سيارة محبوبة للغاية من الماضي مع جميع التقنيات الحديثة لأبطال الطرق الوعرة اليوم. هل يمكن لسيارة Hyper Adventure النموذجية التي ظهرت لأول مرة في أواخر العام الماضي أن تعطي لمحة عما قد نراه في Xterra الجديدة؟
إنها سيارة كهربائية مزودة ببطارية عالية السعة لتسهيل التخييم. يعد الدفع الرباعي قياسيًا وهو ديناميكي هوائي للمساعدة في تحسين المدى. هناك إعداد باب غير تقليدي مع أبواب خلفية يمكن رفعها لتوفير وصول أفضل ومجموعة من السلالم التي تنتشر من الخلف، حتى تتمكن من التسلق إلى الداخل مباشرةً. إنه تصميم غير تقليدي ومستقبلي من شأنه أن يجعل سيارة Xterra جديدة ورائعة.
