أفادت تقارير أن شركة نيسان أوقفت خطط إنتاج السيارات الكهربائية المصنعة في الولايات المتحدة في مصنعها في كانتون بولاية ميسيسيبي. وفي مذكرة أرسلت إلى الموردين بتاريخ 17 مايو، تقول نيسان إنها قامت بتعديل “جدول التطوير” الخاص بها لسيارات السيدان المستقبلية التي تعمل بالبطارية لجعلها أكثر قدرة على المنافسة. وجاء في المذكرة: “يرجى إيقاف جميع أنشطة التطوير المتعلقة بـ [سيارات السيدان الكهربائية] حتى إشعار آخر.
خططت شركة صناعة السيارات لبدء إنتاج سيارات السيدان الكهربائية في يونيو 2026. ومع ذلك، فقد تأخر الإنتاج، مع تأجيل التجميع إلى نوفمبر 2026. ومن غير الواضح متى سيتم إنتاج سيارات السيدان الكهربائية من نيسان، ولكن من المتوقع أن تقوم شركة صناعة السيارات بتحديث الموردين في يونيو. . وقال مورد لم يذكر اسمه للصحيفة إنهم يتوقعون أن تقدم نيسان خطة جديدة خلال ستة إلى ثمانية أشهر. وبحسب ما ورد ستقوم نيسان باستبدال إنتاج سيارات السيدان الكهربائية بسيارات الكروس أوفر الكهربائية متوسطة الحجم المخطط لها، وذلك على الأرجح استجابة لطلب السوق.
مثل العديد من شركات صناعة السيارات، تعيد نيسان التفكير في استراتيجيتها الكهربائية لتلبية احتياجات العملاء الحالية والمستقبلية. صرح رئيس شركة نيسان الأمريكتين، جيريمي بابين، لصحيفة أوتوموتيف نيوز أن شركة صناعة السيارات “عملية ومتفاعلة” عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية. وقال “ما يهم هو التأكد من أننا نطلق المركبات التي يريدها العميل في الوقت الذي يريده العميل.
بمجرد التزامها بالسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، اضطرت شركة جنرال موتورز إلى التراجع عن خطتها الأولية وتعتزم تقديم سيارات هجينة بحلول عام 2027. كما تخلت مرسيدس بنز عن طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية من أجل خطة أكثر واقعية تفضل السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV). أعلنت لاند روفر وكيا عن تعديلات مماثلة على خططهما الخاصة بالسيارات الكهربائية.
لكن هذا لا يعني أن نيسان تتخلى عن خطتها الرئيسية المتعلقة بالبطاريات الكهربائية. ووفقا للمذكرة، تخطط نيسان لإضافة سيارة كهربائية أخرى إلى قائمة الإنتاج في كانتون. ومن المرجح أن تصل السيارة، التي تحمل الاسم الرمزي PZ1L، كسيارة كروس أوفر صغيرة. وهذا أمر منطقي للغاية، حيث أن هذا القطاع يحظى بشعبية كبيرة لدى المشترين الأمريكيين، كما أن إضافة خيار كهربائي بأسعار معقولة سيضع نيسان في وضع جيد.
وقال أحد الموردين إن هذه السيارات الكهربائية الجديدة ستشارك المكونات لتقليل التكاليف. وهذا، بالإضافة إلى كونها مصنوعة في الولايات المتحدة، سيضمن قدرة نيسان على تسعير سياراتها بشكل تنافسي. تخطط نيسان أيضًا لاعتماد أساليب إنتاج Gigacasting على غرار Tesla للحفاظ على التكاليف عند الحد الأدنى. لكنها يجب أن تكون سيارات يرغب الأمريكيون في شرائها. وقال سام فيوراني، نائب رئيس شركة AutoForecast Solutions: “إن محاولة العثور على المزيج الصحيح من السيارات الكهربائية وتوقيت وصولها للوصول في الوقت المناسب أمر بالغ الأهمية لنجاح نيسان”. “قد يكون هذا أهم قرار اتخذته نيسان في تاريخها.
