سيغادر لويس هاميلتون فريق مرسيدس-AMG Petronas بعد هذا الموسم. وقد حقق 202 منصة تتويج و105 انتصارات وسبع بطولات خلال فترة عمله، مما عزز مكانته كواحد من أعظم سائقي الفورمولا 1 على الإطلاق.
لقد ألهم نجاح هاميلتون على المضمار شركة تعديل ألمانية تسمى HOF – والتي يقودها جزئيًا الرئيس التنفيذي السابق لشركة مرسيدس-AMG فيليب شيمر – لدرجة أنها ابتكرت سيارة G-Wagon مخصصة تسمى “Sir Class”. وهي سيارة قوية للغاية.
استنادًا إلى مرسيدس AMG G63، تستخدم “Sir Class” محرك V-8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر. ولكن تم تجديده بالكامل بقضبان توصيل أقوى ومكابس من الألومنيوم المطروقة وتوربو جديد وصندوق هواء من الألومنيوم وتحديث خاص للبرمجيات. النتيجة النهائية هي 1063 حصانًا و959 رطلًا من عزم الدوران، مما يرسل G-Class الخاصة إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.5 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 186.
تغطي مجموعة هيكل من ألياف الكربون المخصصة معظم الجزء الخارجي، بما في ذلك غطاء محرك فريد من نوعه من ألياف الكربون، بينما يزين اللون الأزرق المخضر المميز لشركة Petronas العجلات مقاس 23 بوصة ويغطي الشعارات. كما تم الانتهاء من طلاء HOF لبقية الهيكل بطلاء فضي إلى أسود باهت. تعمل ملفات التعليق الجديدة على خفض ارتفاع الركوب بمقدار 1.2 بوصة عن G63 القياسية، مما يحسن من التحكم والديناميكا الهوائية، بينما تعمل الفرامل المصنوعة من الكربون والسيراميك على إعادة “Sir Class” إلى السرعة.
تتميز المقصورة بمقاعد دلو جديدة مع لمسات باللون الأزرق المخضر ورقم “1,063” مطرز على مساند الرأس، فقط في حالة نسيت. يغطي الجلد وألكانتارا بقية المقصورة، وتصطف لمسات باللون الأزرق المخضر المخصصة على ألواح الأبواب ولوحة القيادة، وهناك حتى “سقف مرصع بالنجوم”، على غرار بطانة السقف Starlight المميزة من Rolls-Royce.
ثم هناك قطعة المقاومة: عجلة قيادة مستوحاة من الفورمولا 1 تبدو وكأنها ممزقة من سيارة سباق W13 الخاصة بهاملتون – وإن كانت بأزرار أقل. غطت HOF العجلة المخصصة بألياف الكربون وألكانتارا، وإلى جانب سيارة AMG One الخارقة، فهي تقنيًا واحدة من سيارتين فقط تعتمدان على مرسيدس مع إعداد التوجيه الفريد هذا.
