إنه وقت رائع أن تكون من عشاق السيارات الأمريكية. إن سيارة شيفروليه كورفيت ZR1 التي تم الكشف عنها مؤخرًا هي بمثابة صفعة بقوة 1064 حصانًا في وجوه نخبة السيارات الخارقة، وستتنافس فورد قريبًا على أفضل السيارات في أوروبا مع موستانج جي تي دي، وتستعد شركة هينيسي ومقرها تكساس لتظهر للعالم أنها تستطيع تحقيق سرعة عالية فقط. وكذلك بوجاتي وريماك إن لم يكن أفضل. خلال جلسة اختبار هندسية حديثة، قاد مؤسس الشركة جون هينيسي سيارة Venom F5 بسرعة 219.07 ميل في الساعة في مسافة نصف ميل، ثم جلس سائق الاختبار ديفيد دوناهو خلف عجلة القيادة وذهب بشكل أسرع، محققًا سرعة تم التحقق منها بواسطة VBOX 221.92. وبقدر ما يمكننا أن نقول لهينيسي، فإن هذا يبدو وكأنه رقم قياسي عالمي جديد لمسافة نصف ميل.
يعد هذا الانتصار الصغير رائعًا للغاية، حيث ظهرت قبل بضعة أسابيع أخبار تفيد بأن سيارة Venom F5 التي كانت تختبر حزمة ديناميكية هوائية جديدة قد تحطمت أثناء اختبار تشغيل بسرعة 250 ميلاً في الساعة. أخبر ممثلو هينيسي موقع CarBuzz أن الحادث لم يحدث أثناء محاولة رسمية للسرعة القصوى، ولكنه كان جزءًا من عملية التطوير المستمرة بقيادة بريان جونز، مهندس Multimatic السابق المسؤول عن مركبات مثل Mercedes-AMG One وFord GT.
منذ انضمامه إلى هينيسي في منصب نائب رئيس قسم الهندسة العام الماضي، قام جونز بتجديد عمليات تطوير هينيسي، مما أدى إلى إنتاج سيارات خارقة أكثر قدرة من أي وقت مضى. وهذا الرقم القياسي الجديد لمسافة نصف ميل هو دليل على ذلك، ليس فقط للأرقام التي حققها هينيسي، ولكن لحقيقة أن الظروف لم تكن مثالية. ولكن وفقا لجون هينيسي، فإن مثل هذه الاختبارات مفيدة.
وهذا يعني أن المشترين المقيمين في الشرق الأوسط ومكسيكو سيتي، من بين المناطق الأخرى المعرضة للظروف المناخية القاسية، لا داعي للقلق بشأن كون سياراتهم الخارقة هينيسي عبارة عن مدافع زجاجية – قوية بشكل هائل ولكنها هشة في النهاية عند قيادتها في ظروف أقل من مثالية. “لذلك مرة أخرى، هذا التحقق من أن السيارات يمكن أن تؤدي على أعلى مستوى وتقدم أرقامًا لا تصدق عندما يكون الجو حارًا للغاية في الخارج، هو في الحقيقة مجرد نتيجة ثانوية رائعة للاختبار الذي نقوم به للتأكد من أن أداء السيارات كما هو معلن عنه.” وقال هينيسي لـ CarBuzz.
التفوق على ريماك نيفيرا وبوغاتي تشيرون
حققت شركة Rimac العديد من الأرقام القياسية للسرعة في وقت سابق من هذا العام، ولكن عندما فعلت ذلك، لم تقدم جميع البيانات المحيطة بجولاتها. استغرقت السيارة الكرواتية الخارقة الكهربائية بالكامل 12.8 ثانية لتقطع مسافة نصف ميل لكن ريماك لم توفر سرعة الخروج. تستغرق Bugatti Chiron Super Sport حوالي 14 ثانية لتقطع نفس المسافة وتبلغ سرعتها حوالي 197 ميلاً في الساعة، اعتمادًا على الظروف. تُحدث الظروف فرقًا كبيرًا فيما تستطيع السيارة القيام به، وأفضل طريقة لمقارنة هذه الآلات الرائعة هي القيام بذلك في نفس اليوم.
لم تجلب هينيسي منافسيها إلى المضمار، لكن أحد عملائها فعل ذلك. قام ستيف هاميلتون، أحد جامعي السيارات البارزين وعميل Venom F5، بمقارنة سيارتي Nevera وChiron Super Sport مؤخرًا في نفس نوع الطقس الذي كانت فيه هينيسي تجري اختبارات على F5، وبناءً على هذه الأرقام، يبدو أن هينيسي حصلت على ميزة واضحة. ; أصبحت Venom F5 أسرع بمقدار 15 ميلاً في الساعة من Nevera (التي تمكنت من الوصول إلى سرعة 206.77 ميلاً في الساعة) وأسرع بمقدار 28 ميلاً في الساعة من Chiron Super Sport (193.67 ميلاً في الساعة)، وكلاهما كان يقودهما سائقو اختبار رسميون من شركات صناعة السيارات المعنية.
لعبت الظروف أيضًا دورًا في تشغيل Venom F5. نظرًا لأن هذا كان اختبارًا هندسيًا وليس محاولة قياسية، فقد تمت محاولة الجري السريع على سطح مترب غير مُجهز وغير مُجهز في درجة حرارة تتراوح بين 80-90 درجة فهرنهايت، وفي وقت لاحق من العام، عندما يكون المناخ أكثر برودة، تعتزم هينيسي إجراء محاولة أخرى .
