إن طموحات شركة Tesla’s Robotaxi تدفع أسهمها إلى الارتفاع بشكل كبير في الوقت الحالي. يشعر المستثمرون بالغضب إزاء وعود Tesla بتقديم منصة تجارية ذاتية القيادة، وكل هذا يبدأ بأول مركبة مخصصة لها: Cybercab.
خلال نظرة عامة حديثة على Cybercab في متحف Petersen Automotive، أدلى كبير مصممي Tesla Franz von Holzhausen بملاحظة غامضة: “لدينا مركبات أخرى في مجموعتنا ومركبات مستقبلية قادمة ستحمل في الأساس ركابًا متعددين”. هل يمكن أن يكون هذا إشارة إلى مفهوم Robovan المثير للسخرية، أم أن Tesla لديها شيء آخر في جعبتها لأسطولها المستقبلي من السيارات ذاتية القيادة؟
ولنتذكر هنا أن ترافيس أكسلرود، رئيس علاقات المستثمرين في شركة تسلا، صرح لدويتشه بنك بأن عام 2025 سيكون “عام إطلاق المنتجات”. ونحن نعلم أن هذا يشير إلى طراز “موديل كيو” الذي لم يُطلق عليه رسمياً اسم “موديل واي” بقاعدة عجلات طويلة وثلاثة صفوف من المقاعد للسوق الصينية، ولكن أكسلرود أشار أيضاً إلى أن النصف الثاني من عام 2025 سوف يشهد إطلاق “مركبات جديدة أخرى” ــ نعم، هذه هي المركبات التي تحمل الحرف “s”.
بين تعليقات أكسلرود وفون هولزهاوزن، يثير هذا تساؤلاً حول ما إذا كانت شركة تسلا لديها بعض سيارات الأجرة الآلية الإضافية في الأفق والتي لم يرها العالم بعد.
قالت تسلا إن تصميم Cybercab بمقعدين كان متعمدًا. تشير البيانات إلى أن معظم رحلات طلب الركوب تنطوي على راكب واحد أو اثنين فقط، مما يعني أن تسلا يمكن أن تقلل التكاليف وتزيد من سعة التخزين عن طريق الحد من Cybercab إلى مقعدين فقط. ومع ذلك، فإن هذا يترك فجوة ضخمة في السوق لمجموعات أكبر من الأشخاص الذين يتطلعون إلى طلب رحلة من سيارة ذاتية القيادة.
لطالما خططت تسلا لسد هذه الفجوة باستخدام أسطولها من السيارات الموجودة على الطريق كسيارات أجرة آلية. حتى قبل أن تكون سيارة الأجرة الآلية مجرد وميض في عين إيلون ماسك، تحدث الرئيس التنفيذي عن إطلاق شبكة تسلا، وهو تطبيق مشاركة الركوب المستقل الذي يستخدم سيارات تسلا المملوكة للعملاء والمجهزة بنظام القيادة الذاتية الكاملة لتوفير خدمات تشبه أوبر عندما لا تكون قيد الاستخدام. كان ذلك في عام 2020 وقد تغير الكثير منذ ذلك الحين – مثل فكرة إدخال منصة روبوتية مخصصة بدون عجلات قيادة أو دواسات في المزيج.
تأتي إحدى أكبر العقبات أمام هذا النهج من الداخل. سيتعين على تسلا أولاً معرفة ما إذا كانت سياراتها المجهزة بأجهزة قديمة من طراز Hardware 3 وأجهزة كمبيوتر FSD الحالية من طراز Hardware 4 ستكون قادرة على العمل بشكل مستقل تمامًا. سيتم شحن Cybercab مع Hardware 5 (أو كما أطلق عليها Musk، AI5). من غير الواضح ما إذا كانت السيارات القديمة ستكون قادرة على العمل على مستوى الأجهزة اللازم للقيادة الآلية بالكامل من المستوى 5، مما يعني إما أن تدفع تسلا النماذج الحالية بأجهزة FSD جديدة، أو تفكر في مركبات مخصصة جديدة. هل يمكن أن يكون هذا ما اقترحه فرانز خلال محاضرته في Petersen؟
من المشكوك فيه أن تكون المنصة المخصصة التالية هي روبوفان، لأن ذلك سيتطلب بعض التنازلات المكلفة فيما يتعلق بإمكانية الوصول إلى شبكة تسلا في وقت مبكر جدًا بدلاً من تطويرها مع نموها. يجب أن تلبي روبوفان، التي من المقرر أن تحمل أكثر من 20 شخصًا، معيار “الوصول السهل والاستخدام” لقانون الأمريكيين ذوي الإعاقة لأنظمة النقل المستجيبة للطلب – مما يعني أنه يجب تصميم روبوفان من الألف إلى الياء ليكون قابلاً للاستخدام على الفور من قبل الأشخاص ذوي الإعاقة (فكر في المنحدرات المدمجة والأبواب وأدوات التحكم المتعددة الوسائط). لن تحتاج سايبر كاب ذات المقعدين (وبقية أسطول تسلا) إلا إلى توفير “خدمة مكافئة”، والتي ستكون طريقة بديلة للأشخاص ذوي الإعاقة لاستخدام الخدمة.
من الواضح أن هذا نهج أكثر تعقيدًا لإطلاق خدمة، ولهذا السبب يمكن أن تركز تسلا على إطلاق مركبات ذات سعة أصغر – مثل سايبر كاب وتمكين الوظيفة في النماذج الحالية – قبل روبوفان. حتى شركة جنرال موتورز تراجعت مؤخرًا عن خدمة سيارات الأجرة الآلية من كروز، نظرًا للمخاوف بشأن متطلبات رأس المال اللازمة لإطلاقها وصيانتها.
تشير تعليقات فون هولزهاوزن إلى الصورة الأكبر لشركة تسلا. فقد قال رئيسها التنفيذي مرارًا وتكرارًا أن شركة تسلا هي شركة ذكاء اصطناعي تصنع السيارات، لذا فإن تعظيم عروضها لتلبية هذه الرواية سيكون الأولوية الرئيسية لشركة تسلا. لم تؤكد تسلا بعد ما إذا كانت هناك تصميمات أخرى لسيارات الأجرة الآلية قيد التطوير، ولكن من الواضح أن الشركة ترى الحاجة إلى نماذج إضافية عبر أسطولها لتلبية بعض الاحتياجات؛ وإلا فلماذا يلمح أكسلرود إلى أن تسلا ستعلن عن عدة مركبات في العام الجديد؟
في الوقت الحالي، تعد Cybercab وRobovan المنصتين الوحيدتين المخصصتين لسيارات الأجرة الآلية اللتين عرضتهما تسلا رسميًا للعالم. وما زال من غير الواضح ما إذا كانت ستكمل تلك المركبات بنماذج موجودة أو مركبات جديدة تمامًا، ولكنها على الأقل تخلق بعض المبررات لسعر سهم تسلا المبالغ فيه.