كشفت الشركة عن السيارة الاختبارية Vision Neue Klasse، وهي سيارة سيدان كهربائية بالكامل تستعرض التصميم والهندسة التي يمكن أن نتوقعها من جيل جديد من سيارات BMW. اليوم، تطلق BMW لأول مرة سيارة Vision Neue Klasse X، العضو الكروس أوفر في عائلة EV الجديدة.
اسم “Neue Klasse” يحمل معنىً كبيراً لعشاق BMW. صاغت الشركة هذا اللقب لأول مرة – وهو ببساطة مصطلح ألماني يعني “الفئة الجديدة” – في أوائل الستينيات، حيث طبقته على مجموعة جديدة تمامًا من سيارات السيدان الرياضية والحديثة. أنتجت مدرسة Neue Klasse سيارة BMW الأسطورية 2002، وأنقذت الشركة من حافة الانقراض.
وتقول شركة BMW إن سيارات Neue Klasse EVs ستستخدم نسخة الجيل السادس الجديدة كليًا من تقنية الدفع eDrive الخاصة بالشركة. تعد بطاريات الليثيوم أيون المستديرة الجديدة بكثافة طاقة أكبر بنسبة 20 بالمائة من الخلايا المنشورية الحالية، وتقول شركة BMW إن سيارات Neue Klasse ستستخدم بنية 800 فولت للشحن السريع، مما يتيح نطاق بطارية يصل إلى 186 ميلًا مع توصيل لمدة 10 دقائق. . لم يتم تقديم أرقام القوة والأداء لسيارة Vision Neue Klasse X.
تقول شركة BMW إن منصة Neue Klasse ستتخلص من وحدات التحكم الإلكترونية التقليدية الخاصة بالنظام لصالح “الأدمغة الفائقة” – “أجهزة الكمبيوتر عالية الأداء التي تعمل معًا بذكاء على ما تمت معالجته بشكل منفصل حتى الآن”، كما قال فرانك ويبر، عضو في شركة BMW. مجلس إدارة BMW AG في بيان صحفي سيكون لدى كل دماغ فائق قوة حاسوبية تصل إلى 10 أضعاف قوة وحدة التحكم الإلكترونية التقليدية.
في الداخل، تحتضن Vision Neue Klasse X البساطة المكتشفة حديثًا، على الرغم من أنها تعد بمستوى جديد تمامًا من تكامل الاتصالات المتصلة دائمًا. ارقد بسلام، iDrive: مع Neue Klasse، تريد BMW منك التحكم في شاشة العرض المركزية عن طريق اللمس أو عبر أدوات التحكم الموجودة على عجلة القيادة.
تعرض شاشة ثانية كاملة العرض في قاعدة الزجاج الأمامي السرعة وحالة البطارية وغيرها من المعلومات التي تجدها عادةً على لوحة أدوات السائق، والتي تقول BMW إنها ستعززها شاشة عرض رأسية. وبصرف النظر عن مجموعة صغيرة من الأزرار المادية الموجودة على الكونسول الوسطي، فإن قمرة القيادة بأكملها خالية من الأزرار بشكل أساسي.