تم إطلاق سيارة Jaguar I-Pace في عام 2019 كأول سيارة كهربائية يتم تسويقها على نطاق واسع من العلامة التجارية. وكانت هذه السيارة الفاخرة أيضًا من أولى المركبات طويلة المدى، والتي لا تزال تشكل مصدر قلق عندما يتعلق الأمر بشراء سيارة كهربائية، حتى لو لم يتفق الجميع على أنها يجب أن تكون أولوية. وبعد مرور خمس سنوات، تواجه سيارة I-Pace الاستدعاء الثاني لها فيما يتعلق ببطارية السيارة.
وكان الاستدعاء الأول العام الماضي، وشمل ما يقرب من 6400 وحدة من طراز I-Pace المباعة في الولايات المتحدة. كانت المشكلة تتعلق بحزم البطاريات واحتمال اشتعال النيران فيها، وهي مشكلة متكررة في السيارات الكهربائية. يتضمن الإصلاح تحديث برنامج لمراقبة حالة البطارية، وفي بعض الحالات، استبدال وحدة التحكم في طاقة البطارية.
إذا لزم الأمر، كانت جاكوار أيضًا على استعداد لاستبدال مجموعة البطارية بالكامل إذا أظهرت عمليات الفحص وجود مشكلة. كان كل العمل مجانيًا وبدا ذلك بمثابة نهاية المشكلة، ولكن يبدو الآن أنهم لم يفهموا الأمور تمامًا. هذه المرة، تؤثر المشكلة فقط على طراز عام 2019، وهو العام الأول لسيارة I-Pace.
تحتوي جميع وحدات سيارة جاكوار I-Pace موديل 2019 البالغ عددها 258 والتي تم بيعها في الولايات المتحدة على بطاريات يمكن أن ترتفع درجة حرارتها وتشتعل فيها النيران. هذا ليس جيدًا، ولكن الأسوأ من ذلك هو أنه لا يوجد حاليًا حل لهذه المشكلة. تعمل جاكوار على ذلك، ولكن في هذه الأثناء، يجب على المالكين إيقاف سياراتهم وشحنها في الخارج وبعيدًا عن أي مباني.
بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتم شحن سيارة I-Pace بنسبة 75 بالمائة فقط، مما يقلل نطاقها إلى حوالي 175 ميلاً. تُظهر وثائق الاستدعاء أنه عند شحن أكثر من 85 بالمائة، تكون فرص نشوب حريق أكبر، لذا فإن شحنها بنسبة تصل إلى 75 بالمائة يبقيها أقل بكثير من هذا الرقم. وبينما تعمل جاكوار على حل هذه المشكلة، يجب على العملاء أيضًا ركن سياراتهم في الخارج وبعيدًا عن المباني.
