أكد مصدر في مرسيدس بنز أن هناك تغييرات كبيرة تلوح في الأفق، حيث تستعد سيارات السيدان الفاخرة من الفئة S وEQS لتحديث كبير.
وتسارع شركة صناعة السيارات إلى إجراء تغييرات على تشكيلتها بعد التغييرات في سوق السيارات الكهربائية. كانت لدى شركة النجمة الثلاثية خطط للتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل في العقد المقبل، ولكن تم تعديل استراتيجيات السيارات الكهربائية لتلبية الطلب.
وفي حين تعتزم أوروبا التخلص التدريجي من بيع السيارات التقليدية التي تعمل بالاحتراق، فقد مددت الصين الموعد النهائي حتى عام 2060. ولكن هذا يقتصر على الوقود الحيوي، والهيدروجين، والبدائل الاصطناعية. إذا أرادت مرسيدس قيادة مجال السيارات الفاخرة، فيجب عليها التكيف واستيعاب العديد من احتياجات السوق العالمية.
وسيصل تصميم جديد للوحة القيادة مع شاشة Hyperscreen محسنة وشاشة عرض اختيارية للركاب، تمت معاينتها بواسطة الجيل الحالي من EQS وأحدث سيارة سيدان من الفئة E. من المحتمل أن يتم استبدال أدوات التحكم باللمس الموجودة على عجلة القيادة بعجلات وأزرار أكثر سهولة في الاستخدام، على الرغم من أن بعض العناصر اللمسية قد تستمر.
من المحتمل أن تكون عملية تجميل 2029 بمثابة تحديث خفيف لإبقاء الفئة S في قمة لعبتها. سيتم استبدالها في نهاية المطاف في عام 2033، ولكن يبقى أن نرى ما إذا كان خليفتها سيصل كسيارة سيدان فاخرة كهربائية بالكامل. ومن الجدير بالذكر أن أودي لديها أيضًا خطط لإطالة عمر سيارة السيدان الفاخرة A8. يشير هذا إلى أن كلا العلامتين التجاريتين غير مستعدتين للاستثمار في خليفة يعمل بمحرك ICE، لكنهما غير مستعدتين بعد لتقديم بدائل كهربائية بالكامل.
وماذا عن EQS؟
مع EQS، يجب على مرسيدس رفع سيارة السيدان الكهربائية بالكامل إلى نفس مستوى مواطنتها التي تعمل بمحرك ICE. على الرغم من أنها سيارة فاخرة مريحة تمامًا ومزودة بالكثير من التكنولوجيا، إلا أن EQS تفتقد العلامة على عدة مستويات. أولاً، إنها ليست جذابة بشكل خاص، وقد استجاب العملاء بعدم شرائها. يكافح التجار لنقل هذه السيارات من أرضيات صالات العرض.
حاولت شركة صناعة السيارات تصحيح بعض هذه الأخطاء من خلال تقديم العديد من التحديثات. وفي الأشهر المقبلة، ستستفيد تشكيلة EQS من بطارية أكبر بقدرة 118 كيلووات في الساعة، ومقاعد خلفية تنفيذية أكثر فخمة، وتغييرات طفيفة في التصميم. علاوة على ذلك، سيتم استبدال بنية 400 فولت بإعداد أكثر تطوراً بجهد 800 فولت، مما يسمح بنطاق محسن وشحن أسرع بكثير.
وفي مكان آخر، ستقدم مرسيدس محركاتها الكهربائية eATS 2.0، وناقل الحركة ثنائي السرعات، وكيمياء الخلايا من النماذج الكهربائية المعتمدة على MMA. يجب أن تؤدي هذه التغييرات الصغيرة إلى تحسينات أكبر. ومن المقرر أن يتم استبدال الطراز الجديد في عام 2028، وسيصل بتصميم أكثر تقليدية ومواد أكثر راقية وخيارات تخصيص مشابهة لعروض رولز رويس.
وقال المصدر الذي لم يذكر اسمه إن الجيل التالي من EQS يحتاج إلى “التقليل من الوعود والإفراط في التسليم، وإلا فإن القادمين الجدد مثل Lucid وYangwang سيأكلوننا على الإفطار”. يوضح هذا أن صانع السيارات على دراية بأوجه القصور الحالية في نظام EQS. سيعتمد الطراز الجديد على منصة MB.EA-L وسيحتوي على شبكة أكثر استقامة مستوحاة من جماليات مرسيدس الماضية.
