أعلنت شركة فرنسية صغيرة جدًا تدعى Quarkus عن خطط لإنتاج أول سيارة إنتاجية لها على الإطلاق، وتهدف إلى أن تكون نقيضًا للسيارات الرياضية الثقيلة الشائعة اليوم. يأتي ذلك بعد شهرين من إعلان الشركة عن خططها لدخول Pikes Peak International Hill Climb مع سيارة P3، وهي سيارة سباق خفيفة الوزن ذات محرك وسطي ذات مقعدين تستهدف نسبة القوة إلى الوزن جيدة بما يكفي لجعل سيارة بورش 911 GT3 RS تبدو سمينة. .
إن سيارة السباق هذه هي ما سوف يلهم السيارة المخصصة للطرقات الموضحة أدناه، والتي سيتم تصنيع 26 نموذجًا منها فقط. تقوم شركة Quarkus ببناء سيارات تهدف إلى أن تكون بمثابة عودة إلى شكل السيارات الرياضية خفيفة الوزن والسيارات الفخمة، وعلى عكس العديد من الجماعات الأخرى التي تظهر فقط عرضًا ثم تختفي في الأثير، قامت شركة Quarkus ببناء نماذج أولية حقيقية.
كانت الرحلة إلى هذه النقطة مليئة بالأحداث بشكل مدهش بالنسبة لشركة تأسست فقط في عام 2020. بدأت الشركة بترويج سيارة P1، وهي سيارة كان من المفترض أن تزن أقل من 1102 رطلاً. ما لم يكن هناك نموذج أولي فعال لم يكشف عنه Quarkus مطلقًا وهو موجود في بعض المستودعات، فإن P1 لم يخرج من لوحة الرسم.
ثم جاءت سيارة Quarkus P2، التي تتمتع بنسبة قوة إلى وزن أفضل من سيارة Bugatti. كان من المفترض أن تحتوي على محرك هجين مزود بشاحن توربيني سعة 1.0 لتر وشاسيه قابل للتعديل، ولكن باستثناء سيارة تطوير واحدة، لم نر أي دليل على دخول هذا الإنتاج أيضًا. ومع ذلك، فإن هذا أبعد مما وصلت إليه العديد من الجماعات، وهناك المزيد في المستقبل.
يعتمد P3 على هذه المحاولات المبكرة بوزن مستهدف يبلغ 1322 رطلاً ومحرك هجين معتدل رباعي الأسطوانات بقوة 296 حصانًا. يعد الهيكل المصنوع من ألياف الكربون أمرًا أساسيًا هنا، ولكن على عكس الهيكل الأحادي التقليدي المرتبط بالسيارات فائقة التخصص مثل هذه، تستخدم Quarkus هيكلًا أنبوبيًا مصنوعًا من المادة المركبة.
